和泰會想引進AGYA 1.2的小車嗎？

Xiu Luo

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樓主

2023-02-17 0:36

這種車型對於偶爾有用車或長途郊遊的客群來說應該很有市場吧？
若可以把價格壓在40多萬應該可以大賣

2023-02-17 0:36 發佈

文章關鍵字小車 AGYA 1.2 1.2

黑羽斷翼

黑羽斷翼
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2樓

2023-02-17 7:42

Xiu Luo wrote:

這種車型對於偶爾有用車或長途郊遊的客群來說應該很有市場吧？
若可以把價格壓在40多萬應該可以大賣

問題在於..為什麼現在的產線

明明5X-10X萬的國產車都生產不出來了..

還要引進台4X萬的車來亂??

一樣的產線

生產4X萬比較好賺...還是拿來生產5X-10X萬的車好賺??

artdink0105

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3樓

2023-02-17 8:06

這台車在歐洲也是1萬多歐元

前幾年都還有配TSS-C

配備就打死和泰萬年妖VIOS/YARIS

Xiu Luo wrote:
這種車型對於偶爾有用...(恕刪)

黑羽斷翼

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4樓

2023-02-17 8:24

artdink0105 wrote:
這台車在歐洲也是1萬多歐元

前幾年都還有配TSS-C

配備就打死和泰萬年妖VIOS/YARIS

國產標準化作業

閹割

把能省錢的功能通通割掉

改天慢慢裝回去還能加價賣

多香啊..

tda123456

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5樓

2023-02-17 8:44

在台59.9萬起

advantage

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6樓

2023-02-17 8:52

小車利潤太少，

生產中、小、迷你型車的成本不會差太多，

還有臺灣不像日本輕自動車政府有給優惠利誘，

讓民眾增加購買小車意願，

所以臺灣多數人車子買大不買小，

畢竟持有成本不會差太多。

darkedmund

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7樓

2023-02-17 9:23

Xiu Luo wrote:
若可以把價格壓在40多萬應該可以大賣

車廠賣40多萬可能還要倒貼(台灣萬萬稅疊起來的費用)，所以根本不可能
不是所有車款可以跟百年妖怪 COLT PLUS依樣，拉皮XX年這樣賣

k8187

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8樓

2023-02-17 9:42

直接回答你~~不會
哈
因為利潤太少~
SIENTA 新改款都不想引進了~

un3354

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9樓

2023-02-17 9:44

樓主應該換個立場想,

如果你是和泰老闆,

你會想多增加一種車系嗎？

宇俠

宇俠
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10樓

2023-02-17 9:46

只要是和泰的車
車價都不會合理
怎麼會有 40 萬天真想法
即使國產,此車也會是 50-60 萬天價回報你