Toyota宣布明年再再再度漲價，最貴一口氣還貴了11萬
感覺Toyota慢慢要走向Honda的路
要知道Yaris未漲價前，價格就差不多在6X~7X萬，本來就算是不便宜的國產小車，現在宣布漲價之後，等於是雪上加霜
至於Vios漲價完後，最入門的車型也是接近60萬
明年會不會再再再再度宣布漲價也很難說
但是明明在日幣貶值的情況下，價格卻不降反增，完全不合理吧？
未來如果再持續上漲，等於說要買台Toyota家用車就要拿至少60萬出來
而且之前Yaris早早就宣布明年要停產了
停產理由不知道跟要送測T-NACP有沒有關係
假如有的話，以銷量來看
很可能Vios也要送測，會不會也跟進停產(不要浪費國家資源)
那就代表未來Toyota就沒有50幾萬的家用車可以買(印尼Daihatsu小貨車雙生車的Townace就不用特別拿出來講了，難道跟東南亞一樣，大家都拿貨車代步嗎?)
還是讓入門家用車停產本來就是打算幫自家推小貨車？
而且之後導入的小車就順理成章變成7X萬上下
一石二鳥之計好像挺厲害
我記得以前其他家某些車型要停產了都是出清大特價，例如Ford Tierra印象中本來50萬左右直接下殺3X萬
宣布要即將停產還刻意漲價，不知道算不算神操作?
是不是想說之後沒有打算要出50幾萬的家用車，畢竟還是有些預算取向的消費者沒辦法頂或是不想買貨車，變成Toyota現在能多賺一點就多賺一點，畢竟之後沒得賺了
而且每個月Yaris和Vios的銷量擺在那邊（每個月1000台左右），等於未來會直接把銷量送給同價格帶的Colt Plus和冷門車Picanto（還是之後Altis可以回到當年輝煌時代一台50幾萬就能入手？）
不然Yaris和Vios距離上次大改款都不知道多久了，中間小改款配備也沒什麼變動，正常沒變動的價格就應該是越來越便宜
像是Colt Plus也是很久沒改款，但就很老實的把價格回饋給消費者，搭著優惠的話，40幾萬就能入手（是目前台灣市場上最便宜可以入手新車且非貨車，對比Picanto也便宜快10萬了）
Toyota這波三度漲價真的是會讓人失去好感
如果要體恤消費者，反正都要停產了，不如不漲價少賺一點回饋給消費者才是正確的選擇
對這波漲價明細有興趣的話可以參考媒體的完整整理
https://tw.news.yahoo.com/news/%E6%BC%B2%E7%98%8B-5%E5%A4%A7%E5%9C%8B%E7%94%A2%E8%BB%8A%E9%80%BE30%E6%AC%BE%E6%96%B0%E8%BB%8A%E6%BC%B2%E5%83%B9-%E6%9C%80%E5%A4%9A%E8%B2%B411%E8%90%AC-%E9%80%B2%E5%8F%A3%E8%BB%8A%E6%BC%B2%E5%B9%85%E6%9B%B4%E9%A9%9A%E4%BA%BA-022800787.html
