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Toyota Alphard 撞擊測試,一個慘字

對岸車評大手筆加價買了Alphard來撞中國產嵐圖。
實測起來Alphard潰縮區作在了駕駛座上,中控台斷裂、駕駛艙潰縮,擠壓到假人腿部、頭部撞擊方向盤。
如果是真人駕駛應該受傷蠻嚴重的。
從白車身看,車體成了大型吸能盒。

加價後一百萬人民幣的車這個撞擊結果,很不理想。
嵐圖就不討論了,中國車台灣沒有賣。

影片連結在此
2022-11-30 2:29 發佈
豐田 這麼賺錢 就是 省 出來的.
日系車本來就是靠著包裝及外表延續下來,鋼材強度造假也存在數十年,也是在幾年前被揭發,不然一直只是傳聞,最終被證實,但"忠誠"消費者再乎嗎?

消費者很容被操弄,例如不斷傳聞歐系德國車內裝多是環保材質,一段時間後,就會....,事實上是二十年德國車內裝妥善美觀,而日系車大多在十年多內裝到處裂紋破爛及異音不斷.....

日系車在碰撞測試中成績也不差,但實際在路上,大多很慘烈,因為路上的碰撞都不是測試中設定好的位置,要讓成績看起來好看並不難,但是實際使用人是自己,雖然車不是買回來撞,但路上的事故,哪一台是自己想去撞的!
schung320

Q5 停室內而天蓬五年內就塌陷, 這應該不算內裝.

2022-12-06 7:33
jruserty

鬼扯..我家7年X5 飾板異音,手把發黏,但皮椅卻維持的不錯,室內車.....我剛想了一下.......舉個20年以上使用環保材質的歐洲車讓我去查證一下~

2022-12-07 9:24
只有美規豐田才耐撞
schung320

車禍通常是看運氣, 它不是看耐不耐撞.

2022-12-06 7:35
Subaru 的車在新車時就有機會異音不斷

抓異音到讓你的放棄抓了

家裡三台 Subaru 車只有一台的異音不太嚴重
翔仲科技 wrote:
車大多在十年多內裝到處裂紋破爛及異音不斷.....
日本車就是這樣,好的都留在國內,
所以後來我才不太喜歡日本車,
我覺得大陸那邊真的夠牛,很競爭,買來自己撞看看。

進口或者國產都要撞擊測試看看,
因為就算產地一樣,但配備不一定相同,
現在一堆人都說進口有日本撞擊測試,
但是台規的版本會跟日規、美規一樣嗎?
現在大陸那邊撞給你看就知道,國產跟進口不一定是進口就比較好,
別在盲目下去。

當然還是希望台灣有個撞擊測試機構,
進口、國產都要測。
pipienz

底盤不紮實、組裝有異音、路感模糊,這是設計上的問題啦,日本國內的車也是這樣。

2022-12-04 7:06
asoma

車體結構都一樣拉,去看看日本國內車禍一樣慘,現在要相對安全只能純美規全球最嚴格

2023-03-08 16:07
高強度鋼材這麼省著用。
變成妥善率好的鋁罐了。

這車,撞起來儀表台都碎了。司機可能會有嚴重的穿刺傷
中國車還說自己的比亞迪海放特斯拉呢

另外這部豐田車幾年沒大改款了,也不是tnga底盤,跟嵐圖噸位也不同

如果你相信這種操作,你就會相信特斯拉不如比亞迪

中國超討厭日本,所以一定要酸日本車,但實際上的銷量,卻是日本車年年都賣得很好

不要洗中國車多好洗到台灣來,他們有一台物超所值的MG,請樓主趕快下訂喔
schung320

您知道日本賣的Tesla是只接受MIC? 最近才導入德國款.

2022-12-06 7:39
motolove

日本沒有導入柏林廠的,全球只有台灣腦會捨近求遠增加成本

2022-12-23 23:37
坐Alphard的老闆們不會坐在駕駛座
而是坐在第二排
對他們來說前面跟後面都是潰縮區
安全性簡直爆表
kerker
kerker 樓主

可憐的司機。

2022-12-01 2:46
formax

第二排也很慘

2022-12-01 8:37
Toyota Alphard




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