這次出差行，原本租的是經濟型的車種在機場都被租走了。
AVIS的工作人員直接問我們要不要Van？
心想說油錢不是問題，能升級就升級。
結果一行6個人租3台車，一台是原本的小車，另外兩台都是今天要跟各位分享的Senna。
拍攝於舊城區，我覺得耐髒汙的鐵灰色特別的好看。
打開後行李箱，熟悉的椅子配置，我快速的將後座第三排放倒，同行的同事非常驚訝我居然如此的熟練
，其實之前我就有試開第三代的Senna，所以類似的設計，車子操作起來特別得心應手。
這次一共租借了8個整天，大部份都是在市區駕駛，從飯店到公司只要不到20分鐘的距離，有時候塞車會開到30分鐘
每天下班都會有不同的同事約吃飯，所以也開去蠻多地方的，主管也知道我不太喝，都讓我充當司機接同事ＸＤ。
周末出遊當然就會一直開高速公路，我發現油耗大概都會在32~33MPG之間上下，差別不大，
螢幕顯示如下：
32.5MPG. (1.6/3.78) km/l =13.8 km/l.
以官網公布的15.2KM來說能跑接近90%
36MPG (1.6/3.78) km/l = 15.2 km/l
不過這是行車電腦的數據，實際油耗因為沒有特別紀錄，很可惜無法分享。
大部份的時間我都用ECO模式順順開，大概是原廠60~80的Eco Score。
實際上駕駛起來，2.5L油電的反應是很棒的，如果用運動模式，我自己覺得不輸第三代V6的順暢
不過高速再加速就很普通了，在80Mile的速度大腳油門，其實速度攀升的不算快。
實際上我大部份就是開速限70~75Mile的速度，最後一天回機場時，半夜無車有試著往上測試，車子依然是穩穩的。
這樣的大車，其實在美國開起來是蠻輕鬆的，因為停車場很大，去百貨公司或是路邊停車，
我覺得車長與車寬都不是問題，如果在台北開，路邊停車可能稍微辛苦一些，但是這台車確實是很適合
全家出遊的好車，另外一位同行的爸爸也是讚不絕口。
內裝部分，LE版本就很基本，絨布座椅，雖然有Keyless，但是沒有摸門解鎖，這個部分我還蠻不習慣的，
每次開車都要拿出來開門，稍顯不便利，手動開啟的後門很輕，對我沒有電尾門尚可接受，車機有Apple Car play很容易上手。
這台美規入門內裝的細節與台灣版本差別不少，就不多分享了，感謝大家的收看。
