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請問SIENTA台灣有改款上市的時間了嗎?

2022的日本新SIENTA台灣不進
但舊台版SIENTA今年還會做小改款嗎?
還是已經放水流了?
2022-09-03 12:16 發佈
hihimonkey1 wrote:
2022的日本新SIENTA台灣不進
但舊台版SIENTA今年還會做小改款嗎?
還是已經放水流了?


今年不會改了才對

因為改款常見是每年9月發表

旦今年無聲無息
hihimonkey1
hihimonkey1 樓主

該不會引入一代就是末代吧...

2022-09-03 15:41
hihimonkey1
hihimonkey1 樓主

新款不引進是確認的,但小弟想知道是否短期有國內自發的小改款

2022-09-03 15:42
........
前次小改的Cross...
是20” 12/7發表的,所以以台版看就是說到12月國瑞都還可能搞小改來推促銷~...

意思就是,這裡除非有內部人士,不然該是沒人能確認,不急就等等囉!
至于三代,不管現官方說法如何,也都難說一兩年後現款強化有限~而賣不動後的想法,畢竟它仍有相對不差的市場銷量...

在牛牌群不起眼的 700-1000台月銷,對比更多慘淡的其它車牌車款,可還是不得了的數字惹!^_^~~

https://reurl.cc/AO6omZ

hihimonkey1 wrote:
2022的日本新SI...(恕刪)
小改款除非是上油電或TSS
不然只改外觀之類的就沒什麼意義了
就吃定台灣市場小,賣貴一點也沒關係,反正沒競爭對手,消費者只能買單

(新不新年式也沒什麼差,新年式反而讓和泰有理由漲價繼續坑消費者)
grandaurore

台灣驗車規範卡住,沒水貨商想引進少量試水溫,進一輛也要花成本驗車。不然歐洲小七座dacia jogger含稅16200歐元,抵台含稅62萬台幣,加驗車成本攤提就讓少量引進提價很多。

2022-09-03 22:55
市場小成本也就高呀。你該問:為何會沒有競爭對手,既然好賺,為何沒有它廠研發,然後造福消費者?這豈不矛盾不已呀。現在僅有和泰願意引進並造福消費者,讓有需求的用車人有車可開
grandaurore

還有驗車規範檔小量水貨。不然歐洲有便宜小七座dacia jogger,含稅牌價17400歐元,抵台完稅66萬。

2022-09-03 22:53
現行款的外觀不輸新款, 內部空間也非常大, 再加上1.8L很棒的動力, 日本新款未必全然好, 不過新鮮.
hihimonkey1 wrote:
2022的日本新SIENTA...(恕刪)
2023式到現在都沒風聲,應該沒什麽希望有改東西,加上年底湯ac的箱車要上,應該是放生了。
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