當初買車研究Toyota時，就一直很不懂也看不慣這品牌的做法
既然是國內銷售最大宗品牌，為何推出的產品卻如此小家子氣
三不五時就被酸說拔配備，不然就是主動安全與國外不一致這種事
所以當時才直接跳過TOYOTA，轉看其他牌，最後選擇小品牌的SKODA
起碼主動安全這塊都與歐盟車款一致，也沒有什麼能不能升級的問題
而現在看到Toyota推出這樣的升級方案，我認為至少願意正視問題，是好事吧！
至少不會覺得大品牌一直迴避問題，終於願意面對並給出改善辦法
不過稍嫌有點美中不足，我認為還可以做到更好，也可能是Toyota刻意埋下的伏筆
畢竟從這次升級活動可以看出，當時原廠說「不能升級」的說法，實際上是可以的
既然這樣，之前看網路資料，其實Toyota底下的TSS有分很多種類型
也有其他網友整理台灣Toyota車款所配備的TSS系統
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6322695
不單單國外的TSS 1.0以及TSS 2.0或是TSS-C、TSS-P的差別
國內甚至還有所謂的亞太特規TSS 1.5以及被和泰稱為TSS但實際上連TSS-C功能都不達，的「半套」TSS-C
既然「可以升級」這件事由和泰自己推出的，已經證實是可以做到的
那這些搭配不同等級TSS的車款，是不是也應該推出相關的升級方案，來讓所有Toyota車主享有同樣的福利？
新聞稿上面寫著大大的「才不會忘記你！」幾個字，相信和泰非常重視台灣市場的這些車主
不可能只針對少部分的2019年Rav4車主推出方案，結果其他年式、車型的車主就直接選擇忘記吧？
