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請問ALTIS油電爬陡坡大概是什麼情況? 謝謝

如題
最近有考慮換ALTIS油電或油電GR

爬文後看到林口、三義長上坡應該是沒問題
問題在於有些露營區或登山口前的產業道路非常斜
如:
高台山露營區 (其實新竹五峰的露營區蠻多都是)
霞喀羅古道養老登山口
能高越嶺古道登山口
這些又斜路又爛的道路
有時閃坑要把時速降到5以下慢慢過再起步
上坡有時甚至看不到路面只看的到天空

目前我的1.6 NA BIG TIIDA滿載油門踩到底爬這種坡時速大約只能20~30徘迴
因此想請問ALTIS油電爬陡坡大概是什麼情況? (車上含駕駛總共四人)
20~30是可接受 是怕完全停在那邊不上去
先謝謝各位了
2022-06-22 13:57 發佈
https://blog.xuite.net/leetcdavid/twblog/143740540
陳阿瓜~
陳阿瓜~ 樓主

正是想知道2022還有沒有此情形 T.T

2022-06-22 17:22
anapplefuo

油電車電池是吸車內的冷氣散熱,室外三度跟電池降溫沒什麼關係。謠言止於智者

2022-06-22 23:42
豐田的油電系統容易過熱,但是等下樓下馬上會有人出來澄清 : 現在買的新車不會了啦!

跟漏水事件一樣

永遠說不清
uranuslp

有些人就是能把別人經驗講的好像自己經歷一樣

2022-06-29 8:35
featheringer

我開了兩台Camry加起來超過60萬KM,我從來沒遇過什麼過熱…當然啦,我都跑市區跟高速,又或者你覺得我在唬爛,隨便

2022-06-29 16:31
置板凳,年底打算入手油電,剛好也有這個疑慮...而且目前事開CRV4,不知道動力開起來是差多少...
uranuslp

CRv4如果是2. 4當然還是CRv有力,2. 0的話應該不會差太多。 低速油電輕快,高速汽油有力。

2022-06-29 8:11
感謝提供訊息

正在考慮是否買油電車,結果。。。
又,如文中所提,若是全電車走同樣路線,會有類似的問題嗎?
un3354 wrote:
https://blog...(恕刪)
un3354

電車電池有水溫散熱!

2022-06-22 21:39
好像沒有人認真回答,這邊簡單的回覆,如果有能者要補充.就再麻煩了.

目前看到同系統的Prius Gen4 沒有相同的過熱問題.
但Prius4 有一區間生產的軟體有異常. 大下坡滿電時,會讓電池進入保護. 失去大部分動力.
這個後來經由軟體修正後,沒有車友再發生此現像.

過熱情況大多集中在Prius Gen3/CT200H.
Rav4 等2.5升排氣的.雖然車重,但因為引擎出力高.變頻器負載少. 反而更少出現過熱.
上坡時冷氣開冷一點

油門踩深一點 盡量讓引擎啟動

油電車沒有想像中那麼玻璃
afa60

油門踩多一點,引擎就會強制啟動,長下坡時才需要冷氣開強一點,幫助耗電

2022-07-01 9:17
Alex821 wrote:
好像沒有人認真回答,這邊簡單的回覆,如果有能者要補充.就再麻煩了.

studio wrote:
上坡時冷氣開冷一點
油門踩深一點 盡量讓引擎啟動
油電車沒有想像中那麼玻璃


謝謝回覆及建議
其實撇開電池過熱
我更擔心連續陡上停停走走
電池來不及充電後
剩下的98馬力爬不爬得上去
uranuslp

不用聽雲車手鬼扯啦,你每次放油門和滑行都會回充。 哪來的路永遠都連續陡上坡可以讓你把電池動不動開到乾...

2022-06-29 8:49
kg6260191338

馬力太弱了啦

2024-11-15 14:52
ALTIS油電車不錯開啊..去武陵農場沿路沒人超我車,很順啊哈 狂飆
kobe13794823

笑死 [偷笑][偷笑][偷笑]

2022-06-28 16:28
deepriver36

xp都騎勁戰狂飆,好熱好累,但沒錢只好巴結一點

2022-06-29 11:53
武陵都爬的上去了,也不會說沒力啊
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