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BZ4測試

昨天高速公路巧遇
是接下來Toyota要引進的BZ4吧

BZ4測試
2022-05-08 10:55 發佈
文章關鍵字 BZ4 測試
下週要發表嘍
電動車 邁向 平價化
謠言止於智者 造謠始於腦殘 其實 我只想當個「反腦殘 不反綠」 無奈腦殘多

隨便都能看到兩台,看來短時間免不了[不是在充電,就是正在要去充電的路上]...
EdenC4 wrote:
隨便都能看到兩台,看(恕刪)


BZ4X 516km (wltp)
ioniq5 481km (wltp)
model3 485km (wltp)

目前看起來這個價位的電動車
也就差不多這個水準
跟油車比起來還是有差
就等郭董750km的modelC
來翻轉局勢了
kkchou

就算是1度電跑10公里,也需要75度的電池,這已經是LR等級了。吹牛的什麼數字都行…

2022-05-08 22:47
Juliansa

根據鴻海當初的投影片,能耗134Wh/km,相當於7.5km/kWh。 也就是說750km續航的那台至少是100kWh的電池。

2022-05-09 9:47
BJ4
你真的是和泰的業務嘴

BZ4X 拿最高的前驅版 516km (WLTP) 71.4 kWh

Model 3 WLTP有到600km多你怎麼不拿來比









安卓拉貝貝 wrote:
ioniq5
sagatgod

他用價格分,LR要200萬了,BZ4X應該不會那麼貴。如果用車格比,Model Y會更貴然後續航比3差

2022-05-09 10:39
安卓拉貝貝 wrote:
BZ4X 516km (wltp)
ioniq5 481km (wltp)
model3 485km (wltp)



價格沒開出來前. 比這個都是沒有用的.
BZ4X 價格對比是SR還是LR. 這個就差異很大.
你不會想拿LR的價錢去買BZ4X.
而model C更是好笑. 是牛是馬都還不知道.
100萬也只是平台價格. 開出來的規格也可能是200萬以上的頂規了..
我猜入門款139萬左右,而且搞不好跟Leaf 一代差不多性能.
當然我希望國產車能更進步.而且不要用台灣資源但沒有回饋給台灣.
kelvin1125

這隻看他發文就知道 業務嘴什麼話都敢說

2022-05-09 13:33
安卓拉貝貝

我有哪裡說錯嗎?750km也不是我說的,是鴻海官方公佈的續航里程

2022-05-09 14:35
artdink0105 wrote:
你真的是和泰的業務嘴BZ4X...(恕刪)


所以你認為bz4x會破200w嗎?
我是預估價格會在170w
才會舉model3的SR+車型為例
蘇純興是你的好麻吉

bZ4X和泰要賣多少,只有和泰高層那幾個咖知道吧

我可不是半仙

你的比較很奇怪,這種比法沒任何意義

安卓拉貝貝 wrote:
所以你認為bz4x會(恕刪)
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