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發電機問題

發電機問題(車子是Altis,15年)
原廠已經跟我說了三四次要換發電機
說原來正常值應該48,現在測起來只有40.1。
但是我開去外面保養廠幫我測發動時電力有13.多,跟我說沒問題
不知道這樣到底該不該換呢?
先謝謝各位大大
2022-03-12 15:36 發佈
文章關鍵字 問題 發電機
你多久進一次原廠,居然能讓原廠跟你說了三四次,依舊沒有顧路仍舊趴趴走,你不覺得哪裡有問題?
一般原廠不都只量電瓶,而且樓主說的數值48是啥,發電機一般不都看充電電流及充電電壓,那48難道是充電電流,原廠有開始在量這東西?一般外面保養廠都用電表量電壓,或是電瓶檢測儀量,發動時只要高於13.4v,一般都算可以,而且神A的零件沒這麼快壞吧!你是開了2~30公里嗎?另外原廠都是預防性的要車主提早更換零件,端看車主的意願,是要提早換還是要等顧路的時後再來換了
自由時光 wrote:
發電機問題(車子是Altis...(恕刪)

.
去買一個 點菸器延長分接頭 . 有電瓶電壓顯示的 .
(選購可靠的 PHILIPS 飛利浦最新發售產品)
點菸器延長頭上在車電門開啟時電壓應顯示在 12V 以上就表示車電瓶電壓還夠 .
然後發動車 . 此時 點菸器延長頭上的電壓數字顯示在14V以上.
就表示 你汽車發電機正常 . 發電可對電瓶充電 .
車發動後 若有開啟電器燈冷氣設備時電壓顯示會變動下降一點 但也在 14V左右 .
.
時時如此監看自己汽車電瓶電壓 及 發電機 發電的電壓是否正常 .
無需由他人來惑言 . 以電壓數字證明給你看 .
.
我們家所有車上都有插裝這個 12V點菸器延長電壓數字顯示插頭 .
Benpli wrote:
去買一個 點菸器延長分接頭 . 有電瓶電壓顯示的 .
(選購可靠的 PHILIPS 飛利浦最新發售產品)
點菸器延長頭上在車電門開啟時電壓應顯示在 12V 以上就表示車電瓶電壓還夠 .
然後發動車 . 此時 點菸器延長頭上的電壓數字顯示在14V以上.
就表示 你汽車發電機正常 . 發電可對電瓶充電 .
車發動後 若有開啟電器燈冷氣設備時電壓顯示會變動下降一點 但也在 14V左右 .
.
時時如此監看自己汽車電瓶電壓 及 發電機 發電的電壓是否正常 .
無需由他人來惑言 . 以電壓數字證明給你看 .
.
我們家所有車上都有插裝這個 12V點菸器延長電壓數字顯示插頭 .


我是不知道你是那台車

旦我的車

發電電壓只有13.3-13.5V之間

你沒看錯..你開100也是13.5V而已

你會說發電機有問題嗎??

我從買車的那天起就是這電壓了=-=
自由時光 wrote:
發電機問題(車子是Altis...(恕刪)
電壓13多我不知道發電機那裡有問題????...

有聲音外廠也有願意拆軸承來修的廠商....
以我家VIOS而言, 若沒開冷氣電壓約在13.8V~14.1V左右,若有開冷氣約13.5V左右, 一般發電機除非供電不足(加裝耗電品)否則很難燒掉, 頂多軸承年久不順需要更換(尤其少開), 否則與車同壽的發電機比比皆是.
~天下是給有權力有能力的人而善為之~
發電機.1. 電刷磨完 2.整流2極體損壞. 一般 10年到15年需要更換. 超出一般人換車年限.
黑羽斷翼 wrote:
旦我的車
發電電壓只有13.3-13.5V之間


請教一下,你是用三用電表在電池端量的嗎?
如果是用舊式的,插在點菸器上的電壓表,
會有減掉0.6V的誤差
新的產品已經沒有這個問題

節錄一段網上的資訊
"家用車基本上都是12V電氣系統,蓄電池也是12V的,但是發電機輸出電壓卻是14.5V左右,根據國家(中國)標準12V的發電機輸出電壓應該在14.5V±0.25V,這是因爲發電機要給電瓶充電,所以電壓要高,如果發電機輸出電壓也是12V的話就無法給電池充電了。所以在車輛怠速運行時測量電瓶電壓應該在14.5V±0.25V才是正常,偏低說明發電機性能下降,電瓶有虧電的風險。偏高說明發電機電壓調節功能有問題,太高的話可能燒壞電器。而汽車電瓶在熄火狀態下電壓應該不低於12.5V才能保證良好的啓動性,如果低於這個值就可能導致啓動困難,這時候說明電瓶電量不足需要及時充電,如果充電後電壓還是達不到要求的話說明蓄電池已經不行了。"
難道不知道所謂的高妥善率,裡面有多少也是要靠車主提早掏錢做預防性更換掉一些零件來幫助達成的嗎!
featheringer

想太多了,單純就是原廠要技師扛維修業績而已,自己去問問就知道了…

2022-03-14 16:48
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