TOYOTA社長豐田章男就曾不只一次在公開場合表示，在尚未有明確的配套措施前，過於急就章地加速車廠電動化的轉型，不僅對於車廠甚至是整體產業結構，都是一件「弊大於利」的課題；同時豐田章男更直言：「電動車議題是一場被外界過於炒作的產業鬧劇」。
也因為TOYOTA態度如此，日前英國智庫「InfluenceMap」在最新發佈的調查報告便指出，由於TOYOTA不願降低燃油引擎與油電混合動力的新車銷售比例，使其成為調查團隊公認「最為」阻礙巴黎氣候政策的全球企業之一；尷尬的是，綜觀該智庫所列出的前五大元兇，除TOYOTA之外，其餘四間全球企業不外乎是石油、天然氣等能源公司。
當然嚴格說起來，單就品牌對於電動車態度及開發進程，就斷定車廠對於環保政策的影響力與否，實則是有些武斷；畢竟單就現實市場層面，電動車是否就是全球節能減碳趨勢的「唯一解」，似乎仍有待市場後續評估；不過即便如此，TOYOTA早先就曾表示，目前仍會透過油電車款、氫燃料動力的多方運用，藉此填補電動車全面量產化之前的時間真空帶；而之前發佈量產資訊的bZ4X電動車，就是TOYOTA力圖轉型的先聲之作。
有沒有人要出來幫豐田講幾句話啊
30公分 wrote:
日前英國
看到英國兩字就不想看了
汽車你大英帝國也一堆自傲的車廠，馬丁、捷豹路虎，有貢獻出幾台電動/油電車了嗎
英國為全球前三大軍武製造國。
全球前十大飛機製造商也有你大英帝國的份。
論元兇，不會少英國一份的。
30公分 wrote:
Toyota被環保組織指控是全球暖化元兇
這些西方的美其名為智庫
其實就是"媒體打手"
目的就是"抵制"油電車(打擊TOYOTA) 為各國自家車廠護航
(其實油電是最合理的過渡產品 可惜被西方車廠抵制)
地球暖化的主因是"工業革命"後的各種資源浪費
造成地球暖化的碳排放總量 這一個世紀來西方各國沒有貢獻90%以上 也有80%
上世紀美國人開的汽車就是全世界最不環保的
現在地球暖化問題威脅到自己了
就開始放槍叫其他人(小咖)要環保
美國從小布希執政以來 這20多年 不承認一堆國際環保公約
碳排放幾十年來幾乎一直都是全世界第一(很長一段時間這國家就佔全世界25% 這幾年才被大陸領先)
也從沒聽到這些"智庫"講一句屁話去抵制
就像全世界鱈魚和鮪魚在上世紀差不多都被西方人吃光了
現在就說得好像是台灣的拖網漁船害的一樣 (好像BBC 還是 國家地理雜誌還有專輯報導)
笑話看看就好 不用當真
三寶很多一樣
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