在這邊添塊紅磚，
就是買車不碰車美仕，永保車子都沒事，
這一年多來，為了車美仕導航影音，
不誇張，每季都要去處理，
這是買車一年多來，
第五次要處理車美仕導航影音異常問題。
這一次，東部汽車轉答~車美仕要求拆機約十天左右檢測~
沒有備用機可待用，
等於我車要十幾天沒導航影音，
我要車美仕正面給我一個如果再修不好的處理方案，
不要每次老是叫車廠維修師或業務專員轉達，
車美仕電話也打了不接，車美仕客服Line不回。
都叫車廠員工面對。
剛離開東部汽車，給我暫時還算滿意的處理 。
拆下會干擾影音的 車美仕空氣清淨機。
車機就先不拆了，讓我再多測試幾天，看會不會再出現異常。
先上傳影片跟部分圖片有空再編輯
()------2021109更新------()
老婆牽新車，我還是選擇發在Mobile01，
跟我之前在小惡魔分享的
RV 180 ABS
2014 BIG TIIDA 的開箱文
目的是一樣的：
(1) 當買車，用車的記錄，也同時分享。
(2) 誠意而忠實的記錄，可得到許多真實車友的回饋與經驗交流。
(3) 當出保固維修有狀況客訴時，車廠主管出面處理時，問一些事情時，就直接請他上小惡魔順便看一看自己與車主在我樓面的對話與記錄。
買CC是我人生很多第一次的做法與經驗
(1) 第一次買TOYOTA
(2) 第一次買銷售冠軍車款(因為年少時總想要不一樣)
(3) 第一次全原裝(除包膜外)
(4) 第一次包膜
(5) 第一次買車不殺價(因為之前的送廠維修經驗，爾後希望業代能幫忙)
(6) 第一次用刷卡的方式買車
在還沒發開箱照前，
各層樓的回文大概分為以下類型：
●告訴我買貴了，
●買車美仕就是買麻煩事。
●祝福與交流
這些，我都是心存感激的，
感謝諸君在電腦或手機平板前，閱讀，甚至打字給我。
20層樓的回應都要花費你們更多的時間，
同時，也謝謝6千多位網友願意點閱一篇還沒有開箱照的買車文。
以下，圖文重新編排，正式發開箱文。
在交車中心驗車完車↓↓↓
- 驗車照底盤1
- 驗車照底盤2
- 驗車照底盤3
老婆想舊Tiida再懷念一天，就借停在交車中心再一天。
決定隔天再來開。在去牽車的當天，母女與TIIDA拍照留念，我按下快門時，
想到老婆懷孕6個月時牽的車，女兒6歲10月時賣掉。
一幕幕的回憶，相機後的我，意料之外的流下了眼淚，
母女也哽咽的跟相處7年2個月的TIIDA說再見，就分享TIIDA離別角度，合照部份就存硬碟留念。
- 車前測拍
- 車身側拍
- 車尾側
然後正式交車，業代說上面交待，交車要拍車主站在掛紅花新車合影存證。我是事後用相機單獨拍一下紅花車頭。↓↓↓拍完我花就拆了。
↑↑↑交車後的說明書一堆
↑↑↑花了90分鐘看完，列出想問的摘要，牽車時有請問業代。一些答案都KEY在下方文中對應位置。
餘者答案是
●儀表是單獨吃12V電，後座下HV電池散熱孔，要注意保持暢通，回廠會檢查清潔，但因1萬保養，車主還是有空要吸塵一下。
●Driver+ APP要單獨下載，要另外註冊。
●因有4G，五項車機影音都會自動更新，4年滿，原則上1千元內/年，中華續約，不能當熱點。
●行車記錄吃卡規格，16~64G，我自購Sandisk 車機監控等級的64G卡，但要車機格式化後才能用。
●電源保護盒是車美仕確保供電穩定，提昇妥善率的保護裝置。
●用遙控五按可開窗散熱，但全關窗就按鎖車就好。
●免備胎救援，釘小用手冊指導方法補胎，洞大輪側破不要補，然後停在安全處，
再按車上救援鍵，就會有車到定位處救援。
●充氣機是整合補胎，補氣功能，輪胎全洩，洞大是無法的充氣或補救的。
●光碟等，就收好當記念品，出廠該解鎖，該啟用的軟件，安裝中心都已整合完畢。
↑↑↑辦理的證件包，把行照抓出來拍。
這次買車，同一台車，去展問到的一口車價，
花蓮的比新北高，很多東西，花蓮就是比台北貴，
但用車區域在花蓮，所以選擇花蓮。
這裡分享花蓮CC報價單↓↓↓我選102.9萬方案，折8萬，
我是再加前後行車記錄器與數位電視，
重貼冰鑽(撕掉藍鑽換冰鑽)，
付款方案是60萬零利率，98萬成交。
未來出狀況就一廠一處處理，在地業務幫忙，
車輛本身，特仕，影音，精選配件，
都四年原廠保固。( 或12萬公里)
都回原廠保養，五年保固(或14萬公里)
鍍膜是有條件一年保固，貼膜是6個月保固，冰鑽是6年保固。
廢氣是五年保固，HV電池是8年16萬保固
有請業代幫我天晴時，
再幫我們開出來在太陽下多曬一下，
這樣隔熱紙，貼膜，鍍膜會更牢靠些。
10/16選車10/17試駕與訂車，10/25領牌，11/06驗車結尾款，11/07交車
21樓分享的報價單↓↓↓
計程車汰舊(8年以上)換新補助，每輛最高35萬，多元化計程車也適用 「補助計程車汰舊換新」方案，計程車可申請汰舊補助，燃油車15萬元、油電混合車25萬元、電動車35萬元。↓↓↓
交通局長葉昭甫表示，第三波原購車補助期限為109年2月5日或109年3月9日起算6個月內，後延長為12個月內，交通部110年3月18日再公告延長至18個月內。符合資格的計程車駕駛(車齡7年)或計程車行(車齡12年)，於期限內購買全新計程車，燃油（含油氣混合）計程車每輛將補助15萬元、油電混合車每輛將補助25萬元、電動車每輛將補助35萬元。
但各轄區似乎有名額的限制，申請者的車齡越老，則有有優先權。
我這幾天，就聽到了3個版本，
建議有需要的朋友，還是打電話去想購車區域的監理單位確認，
但是油電計程車的保養周邊都是5千公里的保養，不是一般1萬公里的保養
據原廠回饋，用計程車方案，在車輛本身與一般市售是一樣的零件，沒有分別。
所以想買CC油電的朋友，只要您能符合條件，排到名額，
白底紅字牌的油電，最少折25萬是沒問題的。
我2021/11/10 13:00
照交通部建議至電購車區域詢問，花蓮監理站，
承辦單位回覆，補助沒有名額。
這次辦中信和泰聯名卡，除刷車款轉點數，但正附卡分開計算，卡只能綁定和泰指定的會員，但和泰會員之間可以互相贈送，一天最多送3次，一次最多送500點，其它回饋就不贅述，重點!!!
正附卡，各種消費都能累計和泰Point點數，，都會回匱1%和泰Point點數，
在和泰系統的消費，比如說保養1點=1元，
刷100萬送1萬和泰Point的概念。↓↓↓
2022年式，TOYATA CC規格表
- Page 1
- Page 2
- Page 3
以下是開箱照
- 車前側拍
- 車頭
- 車尾
- 車身
- 車後側拍
- 後照鏡殼
- 後照鏡>
- 鯊魚鰭天線
- 車箱工具
- 車廂
- 車箱內掛扣
- 車廂隔板收起
- 車廂隔板拉開
- 後方車室視角
- 前行車記錄
- 後行車記錄
- 倒車鏡頭
- 後車廂蓋打開
- 後車廂蓋仰視
- 車燈
- Hybrid Mark
- 引擎蓋
- 引擎
- 後輪拱
- FSK 冰鑽Mark
- 車身S25
- 冰鑽S印記
- 前擋S50
Maxxis Premitra 5 215/60R17↑↑↑
展間的油電CC 是米其林，老婆的車是馬吉斯....
- CC車標1
- CC車標2
- CC車標3
- CC車標4
- CC車標5
- 駕座視角
- 副駕座視角
- 後座視角
- 訂製避光墊
- 方向盤總成
- 駕駛模式開關
- 後車門
- 後座扶手
- 後座冷氣風口
- 駕座車門
- 陽春門開關
- 駕座手動調整
- 出廠資訊
- 儀表左下控制總成
- 踏板總成
- 前方充電座
- 扶手箱充電座
- 駕座閱讀燈
- 中央閱讀燈
- 陽春Key正面
- 陽春Key反面
答應送我女兒的玩具CC，是回力車，行走時車燈會亮的。
- 盒裝玩具CC
- 開盒照
- 前側照
- 後側照
- 底盤盒底
()------20211016~20211017 看車、試駕、下訂------()
2014年選Nissan TIIDA ，7年多來，開了21萬公里。
但是最近半年，一次要北上台北，引擎故障燈亮起，驅動馬達軸承壞掉，
一次煞車抖動，是三角台老化更換，一次行車噪音+直線性差，是前輪軸承老化更換，
維修完後，是非常的安靜好開，動力輸出也平順，煞車轉彎也很聽話，
最近都在熟識保養廠維修，老闆是我太太的同學，這台車說順順開個十年一定沒問題。
還要再開兩年多，一台車開十年...，
想想聊聊後，我跟我太太都老了，決定還沒很老前，就換台新車吧!!
車主還是我太太，用車區域花東為主，常北上南下，拖吊師傅，車廠師傅，親友都推TOYOTA，
所以就決定TOYOTA了，剛好和泰中信聯名卡推出，就順辦，可刷車款，未來和泰相關費用，賺和泰點數。
再來就是看車了。
我六歲女兒說要買媽媽的新車，超興奮的，
一進展間，就開始拉著媽媽選起車，坐上坐下後，
母女同心，一致選了C-HR，我女兒要白色，我太太要銀色，白色有現貨，銀色要等到12月，
我是覺得，等等沒差，買車要到車主愛的款式，畢竟一開又要好幾年。
我女兒雖然很愛白色的C-HR，但是看到展間有玩具CC，她超愛的，
就妥協媽媽買銀色車，交車時送她玩具CC，小寶貝欣然同意。
再來就是約試駕來確認，我是建議油電CC，C-HR 1.2渦輪一起體驗，
(這兩台車的2021年款，我個人都開過，
C-HR 除了C柱、後窗視線不良，冷氣不夠力，行李空間太小(出國，或採買就不夠用)，
駕駛寧靜度，省油，這五項不行，其餘在駕駛性能，駕座跟客座的舒適度
(後座整的很平，前座調好，膝部空間也足，
駕座真的好坐，油門、煞車、方向盤的配置開起來最舒服)，
前方視野等等，是贏過油電CC的。)
所以，就約隔天試駕，我跟寶貝坐後座，老婆試駕，
開完，我太太跟我感覺差不多，她其實喜歡C-HR的性能，還有漂亮的車型外觀。
我請老婆評估一下C-HR及油電CC優缺比較，
再提出：
CC是銷售王，新神車，未來維修上，一定也是各車廠常碰到的機種，
相對不會修的師傅就少。
銀色CC Hybrid不用等。
不然就是等年底到港的銀色C-HR
所以，就改買2022年式 CC Hybrid了。
60萬零利率，實刷36萬，
原特仕車隔熱紙是FSK藍鑽，訂車完1小時後，至電業代昇冰鑽，
(註：和泰原廠只有冰鑽S-Type的車廠特規，
詢問FSK原廠S-Type等於冰鑽最低等級F-Type，
花蓮和泰FSK冰鑽的紙規也只有s25 s50 s75這三個規格，
所以選擇前檔50車身25)
因我老婆保險紀錄優良，乙全含颱風，天災險，2.7萬多。
以下，是這兩天記錄代表的三張手機照。
- CC 車頭
- 花蓮展間
- 報價單
後記→→
車主駕駛(老婆)感想
很安靜，很好開，煞車踏板比TIIDA高要熟悉一下，
方向盤座位可以調到很舒服的位置，
叫我買兩個車用頭枕。
起動時太安靜了，有點沒安全感。
後輪拱傳到車室的噪音?→比TIIDA安靜多了。
高速公路開過如真的會吵，再去外廠優化輪拱隔音。
我呢?只希望不要抽到簽王，車美仕要出問題希望在保內，
車保我一家人行車平安。
為什麼不選GR 或 旗艦版?
我們不要環景，電動尾門，電動座椅，還有18吋鋁圈，
前三項，親友間的豐田故障率高，尤其是電動尾門，動作超慢，踫到硬關的人更麻煩。
CC本來動力小了，18吋的輪圈基本上，一定更耗油，17吋輪圈，換輪胎的時候也會便宜一點。
很希望裝GR板的井字，但和泰不給昇級，買GR版才有。
我個人對GR版更重，又改18吋鋁圈輪胎，官方測試還能比輕一級的17吋胎的同級車更省油還蠻懷疑的。
各項駕駛新功能，的確令人滿意，
維獨車道只有維持警示，不會自動修正，美中不足，
但開定速定距跟車，會自動修正左右，對準前車中心點，前方車輛停，也會自動停，完全不用動方向盤，手放著就好，油門煞車也無需人去作動，這個駕駛科技真是不錯。
希望我們老到變三寶級別時，
那時已出來超級能源智慧車，
那時車可完全自駕，急難救助通報一切功能建全。
