原本只是被朋友一起拉去賞車，當天也跟著去試駕看看
台北市區繞一圈體驗其實還算不錯，空間有、內裝也還ＯＫ
CVT市區通勤順順開，偶爾帶小朋友出門都算很夠用了
想想家裡舊的小鴨空間也確實不夠，回家跟老婆討論後，換了！
動力部分跟一般版本的CC一樣，我是直接上油電版本了
還是希望省油跟開車時可以安靜一點
GR Sport外型我覺得還是比較好看…之前的版本個人覺得太溫和
不過畢竟是家庭取向的車，也算合理
會選紅色單純是覺得很好看XD，但老婆一直覺得太招搖
等哪天看膩了再去包膜處理吧
車頭水箱罩應該是改最多的地方吧，本來類似半圓的改成六角形
上頭的飾板也有換成蜂巢型的，我自己是覺得看起來比較運動化一些
但我覺得外型最好看的還是日規的版本啦，水箱罩下移真的好看
和泰之後不考慮改款後跟進嗎？
車尾整體造型就沒什麼變動了，有更新上燻黑尾燈的樣式，整體來說中規中矩
後方有個小小的鴨尾造型導流板，雙色車頂其實還蠻好看的
側面看過去我覺得跟RAV4還蠻像的，車頭改了之後更像，另外車門下方有一些銀色的防刮材質，看起來比較有跳色感，剛交車準備過兩天才去貼隔熱紙
目前還在考慮要貼哪種款式，業務之前建議前擋貼FSK-S50車身貼3M
不過我自己是想全車FSK，若不想太黑又要有隔熱，有推薦款式嗎？
前後車門可以打開將近90度，要放兒童座椅還蠻方便的
車身高度上下車算舒適，不會要縮著進去
內裝整體設計設計就是走黑色風格，有搭配一些軟材質的塑膠
這版本的方向盤跟排檔桿有皮質包覆了，握感還算不錯
另外就是GR Sport版本才有的一些元素
引擎閉按鈕跟前座頭枕上都有GR的標示出現
最後簡單聊聊試駕心得，坦白講這是我第一次開到油電車
一開始對純電跟汽油引擎之間轉換蠻不習慣的
大概上路一週後才慢慢抓到感覺
感覺油電車有它自己節奏，油門深淺動力輸出都還算直覺
另外GR Sport版本的底盤是有多了一些支架做支撐的
然後懸吊也有讓日本那邊再優化，過彎的時候側傾還是會有
這應該是休旅車的宿命，不過跟之前開過朋友CC比起來是有減輕不少
再來就是經過一些小坑洞的時候彈跳也少蠻多
整體來說，雖然掛上GR Sport的名號，但算是開帥不開快的車型
在日本豐田那邊的分級取向GR Sport好像本來就是外觀為主
但在日常通勤或是3~4口的小家庭來說算是蠻夠用的了
尤其在都會區這大小的車型真的方便不少，空間也很夠用
整體來說如果不是動力控，我是覺得是台不錯的好車了
小小分享開箱一下，也感謝各位收看啦
