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【海外新訊】Toyota大改款Tundra正式登場,導入油電動力、載重與牽引性能更加進化!

【海外新訊】Toyota大改款Tundra正式登場,導入油電動力、載重與牽引性能更加進化!
早在今年五月即預告推出的全新大改款Toyota Tundra,終於在近日正式發表;由於舊款Tundra已是2007年登場的舊世代產品,因此全新Tundra裡裡外外均展現嶄新面貌,包含底盤動力換上與早一步推出的新Land Cruiser相同的GA-F模組平台,動力系統捨棄了原先的大排量引擎,除了一具3.5升V6雙渦輪引擎,另外原廠也為新Tundra配備加上電動馬達的i-Force Max油電系統。此外TSS 2.5新世代車款必備的輔助駕駛系統也列為全車系標配,各方面有感升級的新Tundra,售價方面預計將在稍晚正式上市時再行公佈。

TRD Pro車頭
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TRD Pro車側
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TRD Pro車尾
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「霸氣」往往是這類全尺寸皮卡給人的第一印象,新Tundra的車頭視覺焦點莫過於是超大面積的水箱護罩,其中TRD Pro車型在專屬套件的點綴下,外觀更顯得粗獷;頗具特色的LED頭燈、車尾直立式LED尾燈與水箱護罩上的LED光源,則讓霸氣的車輛外觀增添不少科技氛圍。後方貨斗尺寸具備5.5、6.5、8.1英尺(約為1.6、1.9、2.4公尺)三種長度規格。

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內裝部份經過重新設計,高階車型中央具備Toyota全新開發的14吋車載系統(入門車型為8吋),原廠表示不管是畫質、觸控反應、運算速度均比前代系統快上不少,除了好用的Apple CarPlay、Android Auto手機連結功能,這套系統也具備現今流行的虛擬助理,透過語音即可與系統作互動,完成許多功能操作,另外為了應付碩大的車身,Tundra也配備360環景系統,除了有效減輕駕駛壓力,對於後方拖車的掌握也能夠更確實。

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新Tundra換上GA-F底盤平台,整體剛性較上代車型大幅提升,其中後懸吊系統捨棄傳統葉片彈簧,改換上多連桿懸吊,換取操駕時直線與過彎的動態穩定性,另外乘坐舒適性也一併提升,而皮卡車款強調的牽引力方面,相比前代車型提升了17.6%,達到12,000磅,最大載重也增加11%,來到1,940磅;為了應付極端路面以及載貨等高強度使用需求,新Tundra前後均使用雙筒式避震器(TRD車型使用Bilstein單筒避震器),另外高階車型還配備氣壓懸吊與電子避震器(AVS),進一步增強車輛的越野性能與行路質感。

除了豐富的機能性,新Tundra也標配TSS2.5駕駛輔助系統,包含DRCC車距控制系統、LTA車道維持、RSA道路標誌輔助、BSM車側盲點、RCTA後方車流警示、PCS預防碰撞(可檢測行人、自行車)等,建構出完整的輔助安全配備。

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動力系統部分,新Tundra具備兩種引擎動力,淘汰了原先的4.0升V6與5.7升V8兩種大排量NA引擎,跟隨潮流換上3.5升V6雙渦輪增壓引擎與基於此具引擎再增加電動馬達的i-Force Max油電動力;前者具備最大動力輸出389匹、66.2公斤米,後者透過電動馬達輔助,最大綜效輸出來到437匹、80.6公斤米,兩種動力統一搭載10速自排變速箱。

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2021-09-22 11:25 發佈
皮卡才是真正男人的車啊
如果住美加一定會買一台
Rexmax

新疆蒙古西藏也適合

2021-09-22 12:33
JulianCHU

新疆蒙古滿滿的Land Cruiser 和 Rang Rover以及一堆觀光客的房車

2021-09-22 16:32
好車一部!不知道有沒有黃色外型!皮卡皮卡!
內裝顏色頗俗氣的
果然是貨車的樣子
安卓拉貝貝

好奇,哪台貨車內裝有這麼高級的?

2021-09-25 22:08
zekebobe

不會啊,我覺得這內裝很不錯捏。

2021-09-26 21:28
麥克雞塊 wrote:
好車一部!不知道有沒(恕刪)


花個便宜三萬多貼膜就有了
歐,總代理不會有,現在要看小弟的海力士和普拉多何時改款。(2022?)
林恩 wrote:
早在今年五月即預告推(恕刪)

超大台的美式皮卡貨車
看起來真不錯
車頭霸氣,內部空間也很大
又是鋁罐車??

會漏水嗎?
HAO_68

這個您怎麼看?【請看4樓備份】https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=6408266#82390610

2021-09-25 9:45
險路勿近

完了完了,和泰再不好好處理漏水,會連帶影響整個地球的豐田汽車[笑到噴淚]

2021-09-25 14:19
googee002 wrote:
內裝顏色頗俗氣的果然(恕刪)


它就是皮卡貨車啊.走美式粗獷.
你要裡面是粉紅豹紋嗎?
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