正常人怎會這樣處理事情??就算你今天不接老車維修或不是你業務上的事情,
不是應該轉介介紹維修廠的人來接洽後續不就沒有事了嗎,
那麼簡單的事情搞到還需要騙消費者去外場修然後又衍生其他鳥事出來,
真的大開眼界了
Y B wrote:
不是啊這業代和營業所...(恕刪)
車主其實就是用利己的表述希望帶出這樣的風向，而我就是看不慣這部分
正常有處理經驗跟概念的人，鄰居業務建議的方式應該就是最優選項，但因為他具備原廠業務的身分，所以評判的價值觀就容易因為表述方式有所不同
1.原廠服務廠自始至終都沒有拒接老車，第一次是車主不願意花3000元拆車費下賭注賭保險公司願意花20萬以上全額修復老車，事後還認為這是業務的威脅，問題是原廠服務廠拆車報價後若不在原廠修，就是要收這筆服務費並無不合理之處；第二次是車主要原廠服務廠用意思意思價處理外廠品質瑕疵，也就是車主不願意依照原廠正常報價修車，所以這算是原廠拒修老車？
2.要修的previa應該不是業務賣的，業務賣車主是yaris，也協助處理這台yaris續保幾年，中間賺了些許微薄服務費，幫忙處理previa是一個買一送一的概念，當然我們也可以建立在你豐田的車你的業務就是必須提供服務。車主請鄰居業務幫忙處理不是他賣的車，鄰居業務也提供了當下最合宜的建議，當然我們可以質疑鄰居業務仲介外修有利可圖，但服務應該是免費的嗎？更何況車主也沒信任鄰居業務所以是把車拉去朋友介紹的外廠，到這裡，鄰居業務的責任就已經被車主自己給切斷了，結果自己朋友介紹的外廠品質沒搞好，再以外廠的報價來認定原廠應該也是這個價格，來質疑鄰居業務欺騙，這個於情、於理、於法說得過說不過？
3.車主知不知道原廠報價遠高於外廠，他是知道的，因為鄉民質疑時他自己已經講了，他不是全部的東西都在原廠處理，原因就是原廠貴很多，而這件事情因為變異數多，包括老車殘值，原廠報價過程，外廠報價及保險理賠標準，以及車主是否真的這麼有愛願意像另一樓camry車主捨得花超過老車價值的金錢回春，但車主用利己表述單方面形容成鄰居業務騙他所以原廠必須負責給他意思意思價，被拒絕後就標題殺人說原廠拒修老車，這個有沒有道理？
反過來，以業務的角度假設
今天我有個鄰居，跟我買了一個公司的產品，這個產品前幾年的產物保險也委託我處理所以賺了些許退傭，有一天他另外一個公司的產品壞了，要我幫忙處理維修，我深知另外這個不是我賣的公司產品太老舊，公司維修部門的報價一定遠超過殘值，而且送維修部門光檢測問題就要收錢，鄰居一定不會想花這筆錢，我也不想賠錢幫忙吸收，基於鄰居情誼以及生意考量，我推薦他去我認識的修理公司，一來可能只要半價就可以處理好，二來我也有微博仲介費可賺，結果鄰居懷疑我的服務，也懷疑我從中有暴利，所以他找他朋友介紹另一家維修公司處理，這事到此就算了，反正做業務工作各方不得罪，哪知道鄰居的東西在別的地方修好後，覺得維修結果品質很差，反過來怪我他在外面修理費殺價後只花當初我認為的原廠維修費差不多一半，若是這個修理費價格為何我當初要阻擾他在原廠修理害他東西沒修好，所以我只好請我公司維修部門出面處理，維修部門說檢測問題就要收錢，而且料件也要換成公司認證的料件，初步評估可能價格就超過之前鄰居朋友介紹的修理公司價，鄰居不願意花這筆錢，改請維修部門幫他處理產品外殼小瑕疵就好，只是卻一口咬定因為我私心想賺外快所以害他東西沒修好，所以維修部門應該給他漂亮折扣，維修部門當然不同意，所以我跟維修部門就被鄰居向客服部門客訴了，最後還被拿去網路公審…..真衰
不是一句我不懂就可以變成別人欺騙我來推卸自己責任，也不該是別人給建議就必須分攤自己決策錯誤的責任
額外的服務真廉價，一整個岳飛打張飛，拿明朝的劍斬清朝的官的道理
original_sin wrote:
鄰居業務建議的方式應該就是最優選項，但因為他具備原廠業務的身分，所以評判的價值觀就容易因為表述方式有所不同
我有一台也是T牌的。
我印象中的業務，就是真的只是賣車。(其實這種流動率很高)
文中的業務看樣子已經當了十幾年的業務？(好像還身兼保險？) [或樓主指的是 要保什麼險 他是請這業務來弄，但業務只是負責轉交到 配合的保險員？]
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中部的T牌原廠 反正一進去 第一個遇到的一定是接待 有什麼問題通通跟他談就好。
(同樣的事 他應該也看過成千上百次了吧！)
而且應該也會發展出來一套 更加完美的模式。
譬如拆車(中拆 大拆)估價 後不在原廠修，工錢就是客人要繳。 (客人也繳得沒話講的 委婉模式。)
又譬如維修價太高，根本沒任何一間保險公司願意給到足額。 (客人自己要不要也出一部份，全部修到好。 還是要怎麼跟保險公司喬，當事人自己先喬好！)
一般容易估的應該不會收工錢！因為看一看就好。
真要拆的 又是一兩三人力在那邊弄個一小時 半小時，這些人力也都是成本！
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而如果真的就是有公司的規則，又不是在本廠修的車，不該停本廠，確實就沒什麼道理留在原廠。
(我不知有沒有這項規則)
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這業務或許當時有其它 他自己的事。
總不可能他的人生 就是等著這事發生 來給一個100%有夠完美的方式為人生目地吧。
就他的過去經驗，似乎以樓主形容的‧‧‧ 好像大部份人通俗上遇到的狀況 也確實是這樣！
況且樓主事後又佐證了。
樓主的另一位朋友 介紹的外廠維修廠。
最一開始的維修價 是 20萬。
後保險公司與之喬到 15萬。
那如果原廠修到好的總額是三十萬？ 保險公司願意出到幾萬？
(以外廠的經驗，我也會通俗的評估，搞不好還是出到十五萬？ 三十萬有三十萬的修法，原廠用十五萬的修法‧‧‧ 會有招牌的問題... 也不可能就用便宜的修法阿！)
這中間的差價 誰來喬？樓主對肇事者？ 還是樓主對肇事者的保險公司？
還是樓主的保險員去對 肇事者的保險公司？
還是雙方上法院喬？
全確定喬好後 也有這筆錢 原廠有錢賺，材料也都能找到，他們本來就是以修車 保養車 為主要業務 (包括賣車)！
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以我自己來說。
樓主處理到那樣的程度...
就算後續還是不滿意，就算我是達人技師！ 也一定要他去其它間 或是回原本那間弄到好。
因為一開始就不是我弄的。
後續再有什麼問題 責任很難揮！！
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那我是好奇 如果就是以外廠原本的開價，可以做到很完美？
還是砍價前 砍價後 外廠都做到同樣的水準？
外廠不一定會做的比原廠差，很多外廠就是自己有技術才會自己開公司開店，不需要領那一份薪水，我去過好幾家烤漆廠，後來真的有找到一個技術很好的！在台北市濱江街。
有朋友開CAMRY，停在路邊車格被機車撞凹後葉子板（很大的凹），去原廠估價要十多萬，還要"切鈑金"，對方的保險員說該賠多少就是賠多少；但我朋友打電話給我時，被我勸退，因為這鈑金原廠切下去就有記錄了，外面一定有神人可以"鈑回來"，果不其然，到我介紹的烤漆廠，不用三萬搞定（所有費用也是對方保險公司賠，還有付代步費哦！）；重點是，弄的非常完美，外表完全看不出來是有修理鈑金過，原廠也沒記錄！將來要賣車時也不會有太大的引響。
所以這也不是原廠的問題，畢竟也沒任何逼迫原PO車主做任何決定，如果當下你跟原廠說：我想一下，我問問對方的保險公司，保險公司其實年度還有理賠額度的話，不會不付二十萬這種小錢，如果對方保的金額够，通常都會答應理賠。
車子殘值十萬維修二十萬這問題在於原PO車主是否自己有保車體險？？如果本身車體險理賠車子年度的殘值是十萬，這情況確實會有保險公司不修而選擇賠錢的問題，因為保險時殘值十萬而讓你維修二十萬，保險公司會無法代位求償到二十萬，如果原PO車主沒保車體險，而是肇事車主保險要賠，那就可以協商
不過說到最後，其實車子要怎麼修，原PO車主本來就可以自己決定，本來就是要修！就算原PO車主堅持要原廠修當然也是可以，賠償金額原本就可以和對方保險公司談判的。
維修方式我建議一下：
1.保桿要弄到間隙一樣，我建議去找找看有沒有中古原廠的良品，因為原PO車主的保桿都變型了，卡榫應該也斷了不少，要叫師傅恢復到原來的樣子真的很難，換掉比較快。
2.全車要沒色差，要大面積烤才行，我看原PO車主說有好幾片有色差，建議全車重新拆烤可以弄的很漂亮！
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