請問全速域RAV4的車主, 主動車道維持這個彎過得去嗎?

MAPS
限速70KM/H


夜晚開過2021雷克薩斯ES.走過類似路段. 很有可能會壓線!!!
不知RAV4過得去嗎?

謝絕回應說 車輛主要人腦控制, 不要相信ACC等回應. 以避免模糊焦點及問題. 感謝.
2021-08-05 15:42 發佈
看彎度感覺可以過,但有時候這種彎度也會壓線,嗆司嗆司
若不滿意原廠的 可YouTube 一下 openpilot dragonpilot
msnow wrote:
MAPS限速70KM...(恕刪)

2021年Camry車主路過…這個幅度的彎很危險,我在65上面有試過更小的彎,壓線硬拉回
忘了看哪部達人的測試影片
有提到RAV4車道維持不線性
有人說openpilot可以改善這種狀況
但我是不敢冒險用外加方式來輔助
萬一發生車禍可能得面對法律責任
今年買車前試過多家ACC輔助系統
個人的感覺目前的日系車ACC系統
有點像改版前舊系統
福特的co pilot360比較像新系統且才是全速域

但買福特車記得先驗車再掛牌
還有要特別注意車道維持車子是否穩定
小弟今年買車除了板金誤差外
新車的四輪定位跟方向盤出廠就是歪的
回原廠反映&打客服永遠是叫你再開看看
而不是陪你出去試車找出問題
福特的後勤&客服服務態度與精神
完全是把客戶當技師在培養
sanlinlee wrote:
福特的後勤&客服服務態度與精神
完全是把客戶當技師在培養


買車送修車技術?
樓主可以試看看阿
大鼻 wrote:
樓主可以試看看阿(恕刪)


對厚, 你怎麼那麼聰明, 知道可以去試車, 太聰明了不唸哈佛很可惜
之前還有位鄉民說買回來就可以試了. 這個應該頒給他諾貝爾獎.

疫情趨緩, 去試車業務說不能試ACC
可能大鼻兄沒遇過這樣的業務吧

前幾天再試過友人說原廠調整後的ES300H ,聽說有比較好. 對, 有比較好, 但短短30公里也是壓線了3.4次
跟23p幾乎完全不在同一水準.

看了這影片後, 真的有點無言. 如影片的天氣, 應該都可抓得到線才對. 不然晚上不就更慘?

msnow
msnow 樓主

我換了業務. 可以試, 但是是他試.

2024-02-01 9:19
willisc

23P在豪車裡面算爛的,就我開過的'19年GLC來看....

2024-02-02 8:44
這台車我己購入, 目前ACC使用起來有其限制
依我經驗此彎道時速70會壓線. 但50應該有機會可以彎過去.

可惜沒有youtuber做這方面的測試各車種大比拼.
msnow wrote:
這台車我己購入, 目前ACC使用起來有其限制
依我經驗此彎道時速70會壓線. 但50應該有機會可以彎過去.

可惜沒有youtuber做這方面的測試各車種大比拼.


印象 RAV4 目前仍只有 TSS 2.0 (比較舊) 的輔助駕駛,
Lexus 或者部分較新款的車,譬如 LBX,
就標配 TSS 3.0,據說輔助駕駛的表現就好很多。

至於各種輔助駕駛的比較,上 YT 搜尋 " 輔助駕駛比較 ",
能找到許多影片,不一定非得由 Youtuber 來拍,
可以看看當作參考 ~

-----------

話說,如果想讓 RAV4 的【輔助】能力進步的話,
OpenPilot 樓主可以試著了解一下,
YT 上也有許多 RAV 搭載 OpenPilot 的測試影片,
輔助能力遠勝過 TSS 許多。
內文搜尋
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