當時因為急需用車，當時最美的平民大車有這台跟七代accord,，兩台外型不分上下，動力一樣弱，操控accord勝出，寧靜度camry勝出，網路上對七代accord評價不好(只贏在操控，2.0車型也是什麼都沒有且小問題一堆)，因為我不會常常開90公里在上下山或是開190公里在換車道跟閃狗，所以就考慮camry。
決定買camry後，有E版G版，差別就是在”E版什麼都沒有”……差在…
沒有定速、沒有行車電腦、沒有電動椅、沒有快撥鍵、沒有穩定系統、沒有防滑系統、藍芽？只有一顆球……現在２．４的E版好像也什麼都沒有，但只是多了一顆球，如果跟我一樣偏激的，也會覺得２．４的E版不配叫車吧…
在那時我看來E版的車根本是不完整的車，所以就選了G版的…因為該有的都有了…
但過了一年半，我的想法完全變了，應該買E版省個十萬才對，G版價錢跟2.4根本一樣，很幹…
行車電腦說句良心話沒啥用(管他室外溫度、行車時間、時速…)
電動椅更無用(有天不動就有得修了，就算是用手推會很累嗎？用手推還較有效率)
快撥鍵有無都一樣(可能只有下一首有用吧)
什麼vsc跟trc的，更是用不到，我以前的車子也沒有這些東西，也沒聽過誰在打滑跟不穩定的。
只有定速有用！開二高真的很輕鬆。
再來談的就是讓人很不爽的動力問題……
剛買時，我也沒有在叫動力不夠的問題，我只知超車會沒力，油門必須踩深一點，引擎很吵、動力來得慢，但力量終究會上來…當時還覺得算好開的。
後來常上這論壇後，我再去開家裡的corolla、vios，發現沒有須要深踩的問題，因為五六代camry車型變大了，卻還是2.0cc
發現到引擎必須搭配適當的外殼
後來我叫都是開２．０以下的友人來試開，他們都說好開、好開、好開、好開…
為什麼會這樣呢？？？？？是什麼原因造成有的人會說好開，有的人會說難開？？？？？？
我做的整理結論……有四大類型的人對２．０camry的看法。
一、如果一直都是開大CC數的人來開camry，一定會說超級難開，爛車
二、如果都是開２．０以下的人來開camry，都會說好開好開！！（因為他們還沒有嚐到甜頭）
三、還有一種就是九○年代開2.0corona、2.0cefiro、2.0galant、2.0accord的人，也會覺得好開，但卻會覺得怎麼要踏很深才有力呢？？？？？？？（這就是因為沒有搭配適當的外殼的原因）
四、時代演變至今，原本1.8車型的都進化到2.0了，開2.0civic、2.0lancer、2.0bluebird的人來開2.0camry，也會嫌到臭頭……
現在這時空裡，適合買2.0camry的只有一種族群就是……原本是開２．０以下的車，想換大空間的車。
就在１０月，２．４上市時，我馬上去試開……更加肯定，是的，沒錯，配２．０引擎的camry是部爛車…
雖然是爛車,但也陪我那麼多里程了……且看一下這爛車的美麗倩影吧…長得跟2.4、3.5都一樣，算是種安慰吧
http://img46.imageshack.us/img46/2702/0000000ni5.jpg
這顆2.0沒有罪，且還是顆好引擎，有罪的是台灣toyota怎麼把這2.0放在大車上！如果放在altis或vios，就飛起來了…
)，似乎比我125匹馬力的1.6房車的中高速加速性還弱。 但若以市區行車來說，那個起步的油門鬆軟及輕快感真的是一試就印象深刻!
當時是幫要買車的親戚試開，要不是3.0的稅金高一級，實在很想建議他直上3.0(看到現在的3.5搭六速自排，還真讓人流口水
)
