現在推氫燃料電池可能會比純電動車難,畢竟基礎設施加氫站推都沒推,而充電樁在這幾年的推動上,雖然還沒有普及到讓大多數人沒有里程焦慮,但是有一定的數量,豐田汽車要在台灣推氫燃料電池,想必也要經過一段陣痛期。
台灣沒有自己國產的電動車與氫燃料車前.都不會大力推廣這些新能源車種. 連油電車稅收都設定門檻的大有為政府.很難讓國外廠商把新能源車導入.看看美國加州對氫能車的推廣. 只要50萬台幣就能把Mirai帶回家...來源:國王車訊