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【海外新訊】Toyota以GR Yaris的三缸引擎為基礎,打造氫氣動力引擎並參與賽事!

【海外新訊】Toyota以GR Yaris的三缸引擎為基礎,打造氫氣動力引擎並參與賽事!
除了傳統燃油引擎,目前市面上的新能源動力基本上就以電氣化車款為主,而Toyota日前宣布,為了持續往碳中和方向邁進,他們將投入氫氣動力引擎的開發;自5月21日開始的Super Taikyu 24小時超級耐久賽事,Toyota將以一輛裝載氫氣動力引擎的Corolla Sport賽車參與賽事,透過實際參與比賽,測試氫氣動力引擎在賽道上的表現,也可做為日後改善與研發方向的參考。

【海外新訊】Toyota以GR Yaris的三缸引擎為基礎,打造氫氣動力引擎並參與賽事!
以往Toyota在氫燃料領域已有投入不少資源,去年底也推出基於氫燃料動力(FCEV)的純電房車Mirai,但Mirai的動力系統是透過搭載氫燃料電池,並以氫氣充填的方式為燃料電池補充燃料,再借著燃料電池產生化學反應為電動馬達提供動力,運作原理與此次Corolla Sport賽車所搭載的氫氣動力引擎不同,此次的氫氣動力引擎,是以GR Yaris上的1.6升三缸渦輪引擎為基礎,透過修改引擎內部構造與噴射系統,燃料捨棄汽油為動力來源,改以氫氣取代汽油,但引擎整體內部運作仍與一般燃油引擎類似。原廠表示過程中除了會燃燒微量的機油,基本上氫氣動力引擎的二氧化碳排放為零。

Toyota也特別針對搭載氫氣動力引擎的駕駛體驗感受做出說明,表示改以氫氣作為燃料,並不會失去燃油引擎的震動與排氣聲浪,依然具備十足駕駛樂趣,甚至在燃燒效率方面氫氣還比汽油更佳,可同時保有性能並兼具環保。雖然氫氣動力不是目前主流,但為了達到碳中和的目標,Toyota仍持續在純電領域以外,找尋可能的方式。

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2021-05-05 18:00 發佈
後面的那一大根排氣管很像肛門
林恩 wrote:
除了傳統燃油引擎,目(恕刪)

燒氫氣的引擎馬力不知道有多大
三角鐵 wrote:
燒氫氣的引擎馬力不知...(恕刪)


馬力可能會比原本用傳統汽油大一點,畢竟本體不變,只是更換了內部機件,讓燃燒效率提升,主要還是耐用性的問題。
等等應該有人會說
氫氣提煉不環保
在國外的網站看過這台車的影片,那根排氣管的聲浪居然很好聽。
有其他替代能源是好事
期待更綠能的動力燃料到來
這台車應該很有駕駛樂趣,可惜產量太低不好買到
氫氣動力引擎不知除了不排放CO2之外,還會不會排放其他有害物質?
KaoSC wrote:
氫氣動力引擎不知除了不排放CO2之外,還會不會排放其他有害物質?(恕刪)


不管有沒有害處、排放量多少,只是將我知道的列表如下,不照順序排列,想到就寫
錯誤請各位指證,小弟我難免有學藝不精的地方 .......

1. 最多的應該是 氮氧化物 ( NOx ),酸雨來源的一種。
空氣中有 78% 是氮氣,所以燒油燒氫氣的時候,氮氣也是混在裡面一起燒。
產生的氮氧化物就是酸雨的來源之一。

題外話
如果燃燒的氫氣是在汽車上用水分解成氫、氧,不是經過人工提煉、濃縮、合成的氫氣。
而且是封閉式的燃燒,那就不會有氮氧化物的產生。
一定有人想到,但我看很難,短時間也無法商業化。
假設是封閉燃燒,燒完又收集成水,繼續進到儀器裡準備燃燒 ..... 這就是完美的系統。

2. 文章中有提到會燃燒掉少部分的機油 ......

3. 提煉、濃縮氫氣過程中沒剔除的雜質理論上也會進燃燒室。
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