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Toyota大改款Sienna鉑金版試駕|動感、舒適、智慧集於一身的超強MPV!

昨天去試駕試乘車(四大兩小含業務),只有在市區測試沒上快速道路,跟現在開的Previa 3.5L比起來

1. 試駕前最在意的新引擎到底夠不夠力,開過後覺得加速力道撇開先天因素大約是Previa的七成
市區使用絕對夠,比預期中好,直上七八十不會拖泥帶水(重劃區封閉道路)
但感覺100後的"再"加速或上合歡山會吃力(沒測試純感覺),扭力越顯不足,
只能告訴自己這車要載家人順順開不是壞事

2. 油門踩深點車室內會有很明顯的引擎聲浪,跟Lexus一樣用喇叭模擬,效果不錯

3. 底盤的提升是最有感的,會在市區測試主要也是要試路感
原先家人一直抱怨Previa側傾明顯的問題幾乎消失,車身剛性可以應付超過兩噸重量的搖晃
懸吊設定也恰到好處,過坑洞或孔蓋很果斷過了就過了不會有不適感
煞車力道比Previa扎實,Previa有點軟

4. 一般市區路邊停車格如果是前後都有車就停不下,車身長度會超過停車格大約10公分

5. 去看展示車時覺得方向盤上的按鍵很兩光,鬆鬆的按下去幾乎沒有回饋感,但試乘車這方面已改善

6. 自動跟車有試了一下正常,我並不太需要這功能,家裡其他有跟車功能的車也沒在使用跟車功能
車道偏移警示強度弱了點有點感覺不到,Lexus的方向盤警示震動力道較大,像是手機震動弱跟強的差別

整體而言是滿意的,要克服的是市區停車的問題
原想等Carnival上市後比較看看再來決定,但考慮到後勤跟新Sienna的表現,現在可以無殘念等交車
業務說應該是這個月底車會到港,最快下個月中到月底能交,據說這是第二批,第一批量少已交
onizuka_1214

合歡山上去過了,完全沒有無力感!非常輕鬆哦~~

2021-08-25 10:44
不懂豐田為何這台還再用鎳氫電池?
cecilia1520 wrote:
我有個疑問他的7人座(恕刪)


美規odyssey, 第三排後座兩張Maxi Cosi安全座椅, 中間可以坐成人, 限瘦子....
第二排放兩張安全座椅, 中間坐人的話比較寬裕, 但第三排難出入, 因第二排左右裝了安全椅, 只能前後無法傾倒....
可以第二排裝一張第三排裝一張, 這樣可以滿載八人!
不同廠牌的安全座椅尺寸稍有不同, 要購車前帶去試裝一下, 才知道會有甚麼影響.
台規odyssey比較小, 空間應該更受限.
279萬,會不會有人想直上Alphard
頭都頂到屋頂了
裡面頭部空間不理想嗎?
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