1代RAV4:都會休旅車打卡景點-南澳沙灘海蝕洞

1代RAV4:都會休旅車打卡景點-南澳沙灘海蝕洞

故事是這樣,魯叔看到隔壁樓Defender 110 P300 HSE開箱文,其中一段跑沙灘真的是讓人心癢癢的,看著看著也想跑一次沙灘來試試看,魯叔被放毒的開箱文如下:

這篇有毒:Defender 110 P300 HSE

由於魯叔手上沒有兩百多萬的Defender 110,不過1999年出廠的豐田老貨車倒是有一台,一天心血來潮,跟老婆說去上班,跟老闆說身體不舒服在家休息,便跑了一趟南澳神秘沙灘及南澳海蝕洞。

跑沙灘的前置作業
 

首先,跑沙灘需要的工具是車子,不管是兩傳四傳或轎車休旅車,只要是車,絕對都開得進沙灘,差別在於不是每一台都開得出來。依照教科書寫的,開上沙灘的車除了基本的四輪傳動以外,最好還要有中差鎖及後差鎖,才不會單輪空轉在沙灘挖地瓜。

看到FB上發的閃文,能夠開上沙灘的車子上,幾乎都有下面這一些開關,譬如Jimmy上的2輪傳動(2H)、4輪傳動(4H)及4輪傳動加力擋(4L)
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或著是吉星上的4輪傳動鎖定(4H Lock)及4輪傳動加力擋鎖定(4L Lock)開關
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不過在開上沙灘前,魯叔查一下有一些特例,就是沙灘上那一些釣魚的阿伯,這些族群隨便一台轎車都能在沙灘上開得嚇嚇叫,所以不管開再好的車,最後還是要靠駕駛座上的腦袋。

至於魯叔這一次開上沙灘的豐田老貨車,儀錶板及排檔桿並沒有4WD切換開關沒有中差鎖及後差鎖的切換開關或切換檔位的配置。
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接著是開上沙灘上,必須準備刁車的應變計畫,首先是準備好鏟子及水桶,萬一深陷沙坑,可以用桶子裝礫石,用鏟子下礫石,用石頭把沙坑補起來。
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接著是拖車繩拖車繩可以拜託路過的大神幫忙拉出沙坑。
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最好是結伴同行,萬一車子不幸被海浪流走,還有人可以幫忙載去車站搭車。
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最後是潮汐時間,建議退潮的時候到達。
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沒有200萬的車, 一樣可以跑南澳沙灘
 

首先要去南澳沙灘,Google 地圖關鍵字:南澳神秘沙灘,Google 導航就會帶到南澳沙灘的路口。
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南澳神秘沙灘的入口處會看到這個牌子
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車子開進南澳神秘沙灘以後,這裡入口處的沙灘長這樣,地上有在曬漁網,另外這一邊沙灘地面被壓得很堅硬,一般普通轎車開到這裡是不會有問題。
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其實在入口處沙灘,就可以玩沙玩得很滿足。
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海蝕洞是位於入口處的南側,所以接著要往花蓮的方向跑,注意海要在車子的左側方向。
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首先會先到第一個海蝕洞,這一個海蝕洞比較小。
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這裡的沙其實偏硬,開起來其實蠻放心的,雖然偏硬,不過輪胎還是會陷入沙地裡約15公分。
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往花蓮方向開約十多分鐘,可以看到最大的海蝕洞,包含台灣最強的9人座越野MPV阿卡接駁車,只是這裡阿卡接駁車的陣容沒有武界那麼龐大。
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這一天的海蝕洞,內有露營客與遊客。
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海蝕洞附近,就是沙灘的盡頭。
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如果只有一個人跑沙灘,其實很孤單


如果結伴同行,可以互相用手機拍照錄影


雖然只剩個位數殘值的豐田老貨車,也可以跟兩百多萬的車一樣,在沙灘上玩得很開心


一邊望著沒有加蓋的太平洋,一邊享受著海風,真的很優閒
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至於那一些傳說中開轎車進來釣魚的阿伯是沒看到,倒是看到一些開著吉星進來的釣魚阿伯。
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正當我開始佩服自己的技術很好的時候,遠方飄來一台三菱日蝕SAWC小黃.....
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第一次看到在阿卡攬客的地盤上,有合法的小黃載客,只是不知道小黃的收費是叫客還是跳錶。

跑完沙灘的心得
 
南澳沙灘是很多城市休旅車前往嘗試,而且又不斷發生陷車上新聞的地方,尤其是先前發生過的某日系廠牌車聚集體刁車事件。所以除非越野技術跟那一些開轎車釣魚的阿伯一樣出神入化,不然的話,跑沙灘的車子最好有標配中差鎖及後差鎖。

南澳沙灘好處是沙灘偏硬,而且一邊有較硬的礫石區可以投降或休息,比起一般全部是軟沙灘的地方,算是難度比較低的地方,一般有4WD的休旅車其實可以玩得很開心
跑沙灘另一個重點是底盤離地的高度,老豐田貨車是23公分,車重1200公斤,實際看輪胎約陷入沙地裡約15公分。沙地上只要底盤不觸底通常可以玩的很輕鬆,車太重或底盤太低很容易底盤觸底與輪子挖地瓜,就不適合沙地上跑。

至於沒有釣魚阿伯越野技術,車子沒有4WD切換開關,也沒有中差鎖及後差鎖的切換開關,這樣衝沙灘心臟很大顆,魯叔在沙地上脫困與駕駛技巧是靠甚麼!!!!

其實魯叔在沙地上的脫困技巧,只有靠著1999年出廠的老豐田型錄裡面,細細小小的3行字...
1代RAV4:都會休旅車打卡景點-南澳沙灘海蝕洞

這字面上的意思,大概是這一台日本原裝的1代RAV4,標配全時四輪傳動,內建電子自動中差鎖及機械自動後差鎖..........因為是自動,所以不會有開關,但會自動鎖定。

以上分享玩沙心得,簡單把握以上技巧,城市休旅車也可以輕鬆玩沙。
2021-03-20 11:05 發佈
老rav4顧得不錯,我家也有一部還在服役,這車很耐用的說.....
kinglan wrote:
故事是這樣,魯叔看到(恕刪)


有全時四輪傳動
又有後輪LSD,跑沙灘應該很強了
奇怪
新的AWD車子都搞一堆電腦模擬的脫困方式
就是不給LSD,LSD真的有那麼貴?
wkh2006 wrote:
有全時四輪傳動
又有後輪LSD,跑沙灘應該很強了
奇怪
新的AWD車子都搞一堆電腦模擬的脫困方式
就是不給LSD,LSD真的有那麼貴?


只要防滑循跡系統程式裡面把打滑空轉輪用煞車鎖定,就有類似的功能出來
這樣硬體部分應該是0成本,買城市SUV的人沒幾個會真的去跑沙地

比較厲害的是現在焦點號前驅車軟體內建越野模式,如果有機會可以試駕,我想跑一趟沙灘玩一下
ninicandy wrote:
老rav4顧得不錯,我家也有一部還在服役,這車很耐用的說.....


前車主/前前車主顧的好,不過老豐田耐操是真的
kinglan wrote:
故事是這樣,魯叔看到...(恕刪)


感謝樓主分享!很棒的旅程有空要來去。

昨天朋友開來的另一台豐田神車:一樣超級規格
ICONNECTION wrote:
感謝樓主分享!很棒的(恕刪)


這是1代Previa,台灣大部分都是美國留學生帶進台灣
有2.4機械增壓,搭配中置引擎與全時四輪傳動,是豐田版的四傳得利卡
找1代RAV4之前,我有瘋狂想法,買這台來換上固力奇輪胎,在合歡山,武界與南澳與阿卡輸贏

另外Toyota JP TSS的廣告也可以看到這一台1代Previa
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