既然目前台灣所能買到的21年式RAV4都是15個洞版本(泣~豐田設計師腦袋有洞~)，那麼新款的躍野冒險版的行李架看起來好像比較能防止之前的漏水?這只是個人猜測，想法如下:
1.有洞的上方覆蓋面積比較大，也許裡面還會有螺絲往上鎖緊?
2.多了橫桿，整體重量似乎比較重，可以往下壓迫，若不夠，再去買個便宜的車頂箱裝上去?
請各位先進提供意見討論，提出您認為可以或不可以的論點。至於要酸的要引戰的，請自行開版(您要在那邊*爆豐田或和泰高層18代祖宗我都沒意見，我個人也是對於此次豐田跟和泰的處理方式甚為不滿)。
若這招有用的話，也許22年式小改款都會改成這種行李架?
wjmwang wrote:
若這招有用的話，也許22年式小改款都會改成這種行李架?
如果這種行李架安裝配件能有效防水的話
表示這種車頂架在RAV4車頂那些洞洞是用不一樣的固定扣或螺絲配合厚實防水橡膠圈緊迫做防水
那表示現在就有現成的有效防水解決方案
那為什麼Toyota不直接拿這現成的有效防水固定料件過來給漏水版RAV4用呢??
車頂上挖的孔位都一樣躍野冒險版的行李架的固定用配件肯定在漏水版RAV4上一樣可以共用啊
但是為什麼現金被炒得火熱的漏水版RAV4不改成這種行李架所使用的防水固定配件做防水呢??
可以合理推測RAV4 躍野冒險版的行李架和漏水版RAV4可能是用一樣的快拆塑膠鈕扣
一樣有很高的漏水機率
你想的到的事情Toyota怎可能會想不到
會不用的原因當然應該很可能是換了也沒用啊
louisbb wrote:
只要是有乘重能力的原廠行李架，九成都是鎖在車身上的
也就是需要打孔鎖螺絲。
那為什麼沒載重能力的飾條為什麼也要打孔呢??
打了孔還只用快拆塑膠鈕扣
一樣都有打孔
你有啥證據可以證明RAV4 躍野冒險版的行李架 不會跟沒載重能力的飾條一樣用快拆塑膠鈕扣固定??
如果只是為了賣車業績訂單數而講出來乎巄買車的車主用的那就別講了
內文搜尋
從 APP 打開
X