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Toyota 新一代 Sienta 登場時間曝光,採新 Yaris 技術規格打造!

大改款要用 Yaris 的技術打造... 這是好的意思嗎?
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自 2015 年 Toyota 發表 Sienta 後,在許多市場都繳出不錯的銷售成績,近日傳出即將大改款的消息,日媒《BestCar》更透露具體問世時間,將落在 2022 年上半年,運用新一代 Yaris 技術規格打造,車室空間得到提升。

Toyota 新一代 Sienta 登場時間曝光,採新 Yaris 技術規格打造!
日媒稱新一代 Toyota Sienta 將於 2022 年問世。圖為預想圖。

根據日媒報導,新一代 Sienta 將於 2022 年發表,將會搭載大改款 Yaris 的新世代小車專用的動力與底盤架構,讓 Sienta 的車身尺碼進一步放大,用有更加寬敞的車室空間,同時具備更輕的車重、更低的重心以及更高的車身剛性。

由於 Sienta 屬於 5+2 人座車款,隨著車室空間放大,第三排的乘坐舒適度也會上升,並且日媒預告,內裝鋪陳會比現行版本更加豪華,採用目前 Toyota 家族化的鋪陳,導入大尺寸的觸控螢幕,內部用料也會升級。

Toyota 新一代 Sienta 登場時間曝光,採新 Yaris 技術規格打造!
大改款 Sienta 將使用新一代 Yaris 技術規格打造。

動力配置方面,預計將搭載源自新一代 Yaris 的 1.5 升自然進氣引擎,另外還有 1.5 升 Hybrid 油電混合動力,配合上 CVT 變速箱,油耗表現將比現行版本更驚人,同時搭配前輪驅動與四輪驅動等選項。

外觀上,從先前日媒釋出的預想圖來看,仍維持 Keen Look 的家族設計語彙,不過水箱護罩面積縮小,換上新的頭燈組,同時全車採用更加銳利的鈑金線條,一改過去圓形、可愛風格,另外標配有全套 Toyota Safety Sense 主動安全。

原文:https://auto.ltn.com.tw/news/16664/3
2020-12-09 11:52 發佈
學人家用3缸引擎?!
明年國外的TSS至少都2.5了

台灣要大改依「和泰定律」

五年後再拿「TSS 2.0」出來賣
dinnerxp wrote:
學人家用3缸引擎?!(恕刪)


3缸??在哪裡....我怎沒找到....
黑黃Shark wrote:
3缸??在哪裡...(恕刪)

新日規鴨就是3缸1.5L呀
共用平台難道還可以裝4缸1.5L嗎??
希望後箱能做到平整化,7人座也能做到就厲害了,
當然更希望的是台灣能持續引進,雖然可能性不大!
grezzo wrote:
當然更希望的是台灣能持續引進,雖然可能性不大!


目前Sienta 一年大概就13000輛

而且目前台灣是唯一左駕1.8 Sienta

對Toyota來說,引進新車型,並沒有很划算

改用TNGA 配上1.5 引擎,然後還要想辦法改左駕

成本太重了

除非台灣Yaris跟VIOS同步改TNGA底盤

成本攤分下,才有點可能。



另外台灣市場來說,一般人的觀念中

自然進氣1.5就是要賣的比1.8便宜

新TNGA Sienta還要賣的比現在便宜

我覺得和泰不會做。

大概就現有模具賣到不能賣為止吧。

反正一年一萬三,也不是很大的銷售量。
外型不改嗎?
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
dinnerxp wrote:
學人家用3缸引擎?!...(恕刪)



頭款終於生出來了?
louisbb wrote:
目前Sienta 一(恕刪)


觀音廠升級可生產TNGA底盤車是遲早的事情,下一代的
Yaris&Vios一定是TNGA底盤,所以我不認為Sienta改TNGA
對國瑞會是什麼問題,問題還是在於改左駕,以及是否要
繼續採用Corolla等級的1.8引擎,這兩個全球唯一的成本真
的太高了,所以Sienta的價格與Altis比實在很沒競爭力,現
在又有CC就更難賣了,所以我個人認為是不會再引進了,
除非中國或美國有意上市。

如果只改左駕但沿用Yaris的動力系統,以Wish的經驗來說,
這樣的成本增加應該還好,但台灣民眾是否能接受是一大
問題,現行1.5五人座雖然1個月也有2~300的銷量,但幾乎
都是公司行號買來當公務車,一般家庭這樣的動力確實不太
夠用!
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