裝上新胎一開出去的第一印象就是變安靜了，
連後座的老婆小孩都明顯有感，
講話再也不必提高音量，
音樂聽起來也更悅耳了，
小孩的哭鬧聲也…
離開市區開上路面品質不佳的快速道路，
噪音的落差更大了，
以前有些吵到不行的路段，
現在變安靜之後開起來的疲憊感也輕鬆多了，
果然不愧是世界第一大輪胎廠在花紋跟膠料上頭下了苦心的成果。
接著感受到的是舒適性的提升，
後座的老婆表示通過伸縮縫的震動小多了，
不像以前會震個幾下，
現在就上下一次而已，
雖然我在前座的感受其實不是很明顯，
但還是有些差異的。
最驚奇的是轉入快速道路接高速公路的閘道，
RAV4偏舒適的懸吊設定配上高根鞋休旅胎，
高速過彎的穩定性總是差強人意，
也難怪麋鹿測試慘不忍睹，
尤其是在彎中壓到伸縮縫更是令人害怕，
搖頭晃腦的總是忍不住要踩個煞車減慢速度，
沒想到這組胎的側向支撐性異常強大，
過彎的信心大增，
一樣的路線開起來就是更穩定更安全更放心，
壓到伸縮縫也不再像開船一般，
穩穩的左右一下就結束了，
真是滿意極了！
進入高速公路把速度提高到上限之後，
一樣先發現的是靜肅性的提升非常明顯，
風切聲的噪音已經遠超過胎噪了，
開始思考是不是該去強化風切聲隔音XD
可能是因為路面品質較好的關係，
舒適性的差異較小，
不過國道三號有一段是以前的收費站，
那邊的路面很奇怪，
開起來都有波浪的感覺，
換上這組胎的波浪感就比較小了，
奇怪的聲音也小很多。
在高速變換車道時也可以感受到穩定性的提升，
轉方向盤的感覺比較沒有過去的模糊不清，
這大概就是所謂人馬一體的感覺吧？
遭遇緊急狀況要做閃避的時候就能大幅提升安全性，
能夠避開一次事故一切就都值了！
前幾天雨彈轟炸南台灣，
我們又有早就規劃好的屏東海生館行程，
一早想說家裡沒風沒雨就硬著頭皮上路，
沒想到一上高速公路雨勢就漸漸變大，
最後根本看不到路了，
還好新輪胎的排水性一流，
開起來就是穩當當，
不飄也不移，
非常安心，
安全的依既定行程帶孩子去海生館玩得很開心！
就算路上亂七八糟的，
又是積水又是塞車又是事故又是插隊，
濕地煞車性能依然又穩又準，
好像說是因為普利司通用了3D的M型溝槽「花紋端圓弧化」來抑止輪胎花紋塊的捲入，
讓煞車時的接地壓力能平均分佈，
才能讓我開起來如此放心~
油耗的部分我是覺得差不多，
平常這樣開來開去就16km/L多一些（2.0汽油版），
磨耗的部分就還待長期觀察，
目前看起來就完全沒磨到XD
