https://www.greencarreports.com/news/1130094_2021-toyota-sienna-first-drive-36-mpg-and-design-flair-make-the-minivan-relevant-again
https://www.automobilemag.com/news/2021-toyota-sienna-platinum-first-test/
https://www.motortrend.com/cars/toyota/sienna/2021/2021-toyota-sienna-first-test/
https://www.caranddriver.com/reviews/a34487335/2021-toyota-sienna-by-the-numbers/
綜合上面的報告, 比起現行的Sienna車型, 新的Sienna大致歸納幾項:
1. 車體外部更長, 內部空間更大
2. 座椅的調整與收納更方便, 但第二排座椅無法拿出車外
3. 內裝更精緻
4. 車側門用踢的就可以打開(當然行車當中不行)
5. 操控更靈敏, 因為後輪扭力樑已經變成多連桿
6. 更省油. 舊型V6是19/26 mpg (市區/高速); 新型FWD 36/36mpg, 但AWD降到29/29mpg, 相差頗大.
7. 更無力. 舊型V6 296匹, 0-60mph加速6.9秒; 新型Hybrid 245匹, 0-60mph加速7.7秒(Car and Driver測試), 或7.9秒(Motortrend 測試). 而且大家都描述說加速的引擎聲偏大,並且覺得引擎很吃力. 現在美國路上Sienna當路隊長的就不少,是否新型Sienna路隊長會更多?
8. 用CVT (舊型是8AT)
9. 煞車能力變差. 各個測試的煞車距離都比舊型的長, 也比競爭對手Chrysler Pacifica煞距長.
10. 定價比舊型變高了.
11. AWD的脫困能力還沒有任何人測試過.
總之, 很多進步之處, 但也有比舊型退步的地方. 大家參考參考!
