去年Camry大電池壞掉，開了20萬公里，很不錯，但更換電池時誤信Toyota的話，說再生電池都經過檢驗，講了一堆很不錯的介紹，因此就換了再生電池，沒想到....只開了2萬公里就壞了......再生電池售價是原廠新電池一半，但只能開1/10里程，這種東西有被欺騙的感覺，再此附上相關圖片，讓大家不要被騙了....
維修單-1
維修單-2
故障
以上原文，補上更新:
謝謝大家回覆，這篇是要告訴大家，Toyota推的再生電池，應該更嚴格製造與檢驗再推給顧客，如果你敢收1/2價格，就應該有1/2的水準，出的這個產品也差太多了，現在更換一顆給我，也只有1/5性價比，如果我知道這麽爛，我就不會換再生的了，至少我是覺得很不愉快，將這資訊讓大家知道，換電池時能有自己的考量。
Toyota原廠開價14萬更換電池，Camry Hybrid車主花200塊 DIY搞定！
經過技師4個鐘頭的檢驗之後，車主接到 Toyota原廠的電話，對方一開頭就問他是否坐在椅子上(以免被金額嚇得摔一跤)。原廠專員接著表示車輛的 Hybrid系統電池壞掉了，而更換整組電池的費用將高達4,456.98美元，約14.5萬新台幣！車主心想這金額已超過車價的一半了，當然不甘心花下去啦！他立即與顧客服務單位連絡，希望能找到更好的解決辦法。幾天後，客服人員表示 Toyota願意提供500美元，約1.6萬的優惠，而他的車輛年份雖然未超過保固規範，但行駛里程數卻已超出規定。
Toyota原廠開價14萬更換電池，Camry Hybrid車主花200塊 DIY搞定！
就在深陷鬱卒的時候，車主突然靈機一動，懷疑 Camry Hybrid的電池組構造應該與他之前駕駛的 Prius差不多？如果電池組也是由多顆單獨電池組成的話，他只需更把有問題的電池換掉就能搞定了。在仔細觀看完“ Toyota Camry Hybrid Battery Installation電池組裝” YouTube教學影片之後，車主便開始動手 DIY修復愛車的 Hybrid系統。
Toyota原廠開價14萬更換電池，Camry Hybrid車主花200塊 DIY搞定！
經過車主將每個電池多次檢驗之後，他發現沒有一顆是故障的！如果電池都正常的話，哪需要換掉一整組的電池呀？車主接著懷疑故障是零件接觸不良所引起的。他接著將系統所有銅質接頭與鋼質螺帽用醋溶液浸泡，再用鐵絲棉將雜質清除，最後再將它們浸泡在蘇打水中，消除醋的酸性。整個清洗動作只花了一個鐘頭的時間。
Toyota原廠開價14萬更換電池，Camry Hybrid車主花200塊 DIY搞定！
當車主將電池組裝回去後，故障燈號消失了，原本只能100％使用燃油引擎行駛的狀況也不再發生了！電池系統終於可以正常充電與提供電力給車輛使用了。車主在 DIY過程中只花費了約7塊美金，約231元新台幣而已。這故事告訴我要隨時保持求知的精神並不輕易妥協。想想有多少車主為了省麻煩，早就付錢了事了，或是聽到原廠開出的優惠就認命了。
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