但是要理解一台車絕對不是只有看看數據、配備而已，實際試乘過才能知道它的好壞
就這樣昨天就碰運氣打電話要預約Corolla Cross，沒想到還真的被我預約到了
預約到的試乘車是汽油的旗艦版本
話不多說先分享試乘Corolla Cross的一些優點
1.動力雖然用年紀稍微大的這顆1.8na引擎+CVT，不過不會感覺到沒力，但也不會稱得上有力，就是足夠市區代步而已，覺得是滿適合會買這類車的消費者
2.全車標配ACC+AEB，ACC雖然沒有全速域功能，但至少有車道維持（比起Altis來說算是強化）整套表現只差全速域
不過業務表示未來可能會學Rav4一樣在年式更新或是改款的時候補上（對於這個好像算是缺點？）
環景部分在油電旗艦版本是比較可惜的地方，其他如胎壓偵測也不是四輪獨立式的，後續要再花錢加裝會比較好
3.空間表現沒有想像中來得大，但是後車箱空間表現滿不錯，如果有載貨需求的話，應該滿適合的
說完優點，當然少不了的是缺點的部分
1.操控表現，本來就沒有對於Corolla Cross有太多的期待
但是操控真的是太差了，本身就礙於休旅車的車高導致側傾會比較嚴重，加上用扭力樑，表現真的是用「晃」來形容，轉彎時速度快一點真的非常的晃，就好像車子不是自己的
2.沒有倒車顯影、沒有倒車顯影、沒有倒車顯影
你如果說一台賣50-60萬的車沒有倒車顯影，我可以接受
你如果說一台車入門版本沒有倒車顯影，那多少能接受
但一台車賣85.5萬且是所謂的旗艦版本，沒有倒車顯影，我相信10個裡面有9個是沒辦法接受的
業務表示要倒車顯影要買到油電的旗艦版本
不然就是花錢加裝車美仕配件，要知道車美仕是滿多Toyota車主的惡夢
其實連業務都知道車美仕品質的問題，但是如果去外廠加裝，又會有破壞保固的風險，但又不可能一次買到頂規的油電旗艦版本，價格實在太高（都可以買進口的Rav4了，如果換成Rav4國產變成進口、也直接滿足全速域、動力也提升實在是有點小尷尬）
3.內裝鋪陳設計完全是Toyota國產車表現，跟Yaris表現實在差異不大
整體前面座艙設計，多數是硬質塑膠（假如看的是近百萬的油電旗艦版本也是一樣），主機方面當然跟Rav4一樣，少不了個龜殼，汽油旗艦版的方向盤握起來也十分劣質（這個換到油電旗艦版會有明顯改善）
4.組裝品質可能會良莠不齊，上圖為有正確關閉車門的照片，明顯縫隙滿大，但不確定是不是每台車都這樣，尤其白色車款特別明顯
最近Toyota常有召回的訊息，但不確定這種組裝品質問題會不會召回就是了
做個小結論
原先還可能覺得Corolla Cross會有不同的感受，說實話還是有點失望
操控不好、內裝很差、車美仕主機、拔掉的小配備
但是相信買Toyota的人應該也不太在意這些，會購買Toyota的人應該會認為Corolla Cross才是他們最好的選擇，也是滿佩服目前未試乘就下訂的人，真的滿有勇氣
