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台灣期盼回歸的 MPV,Toyota Innova 改款廠圖、型錄都曝光!

曾經的Innova 不知有沒有人在等啊,做了點小改變~~
 
作為台灣車迷相當熟悉的國民耐操型 MPV,Toyota Innova 的產品週期已經來到改款時間點,新款 Innova Crysta 即將在 10 月 15 日發表,陸續在東南亞市場銷售,近日廠圖以及型錄都陸續遭外媒曝光。
 
台灣期盼回歸的 MPV,Toyota Innova 改款廠圖、型錄都曝光!Toyota 改款 Innova 外觀出爐,導入品牌新 Fortuner 休旅設計語彙。
從外媒《Rushlane》掌握的廠圖與型錄來看,新款 Innova Crysta 納入品牌新 Fortuner 休旅設計語彙,兩側變得更加銳利的頭燈組也和水箱護罩進行連接,並採用新式樣的前保桿設計,具備較為運動化的設計,霧燈也整合其中。
 

台灣期盼回歸的 MPV,Toyota Innova 改款廠圖、型錄都曝光!
換上新式樣的前保桿,整體的外觀樣式已經與過去商用車印象大不同。
 
內裝的整體鋪陳沒有改變,不過加入更多娛樂性功能,換上更大的 9 吋觸控螢幕,影音娛樂系統也進行更新,同時支援 Android Auto 和 Apple CarPlay 手機連接,座椅材質不同,還擁有無線充電,頂規車型配有 360 度環景停車輔助功能。
 
雖然內裝鋪陳沒有改變,但加入更多科技配備。
動力配置上保持不變,搭載 2.7 升汽油引擎,能輸出 166 匹最大馬力與 245 牛頓米最大扭力,另外還有 2.4 升柴油引擎,可產生 150 匹最大馬力與 343 牛頓米最大扭力,兩種動力都可以選擇自排與手排變速箱。
 
台灣市場方面,曾經在國內銷售過的 Toyota Innova,銷售雖有不錯成績,但 2016 年還是面臨停產,市場人士認為,Innova 停售少了一款長賣型商用車,對品牌整體銷售仍有影響,不過新款 Innova 是否導入台灣,仍需等原廠給出進一步資訊。
2020-10-14 17:33 發佈
不會引進的,這台想要兼顧SUV跟貨車的特性,在東南亞還
蠻受歡迎的,在台灣就怪怪的了,當初是想要取代瑞獅,事實
證明沒辦法,操作成本太高了吸引不了小商家,SUV部份現
在產品線已經比較齊全了,當然更沒市場。
grezzo wrote:
不會引進的,這台想要(恕刪)
那只能看看就好了
應該請那些只會嘴掛牛頭logo就能大賣的人出來解釋一下為何這台車不好賣?logo沒掛好嗎?
富良野 wrote:
那只能看看就好了(恕刪)
險路勿近 wrote:
應該請那些只會嘴掛牛(恕刪)


當時公司選車也有考慮這台,但最後還是選了Zinger ,事實也證明Zinger 真的是很實用的一台車。
險路勿近 wrote:
應該請那些只會嘴掛牛頭logo就能大賣的人出來解釋一下為何這台車不好賣?logo沒掛好嗎?

它不好賣的時候是早期裝2.7L引擎的時期,後期改換2.0L引擎就賣贏Zinger了。
問題是,即使同級銷售第一,
銷售量和利潤還是沒有滿足和泰的標準,
所以最後和泰還是不玩了。
KaoSC wrote:
它不好賣的時候是早期...(恕刪)


沒錯,小型商用車市場只是Toyota目前還沒想去賺而已,因為利潤低的關係。
一台sienta加減當貨車賣。
如果哪天Toyota想賣小貨車了,三菱就挫著等。
險路勿近 wrote:
應該請那些只會嘴掛牛(恕刪)


商用車跟一般車族群不一樣自然粉絲就不一樣, 不然CC怎麼連實車都沒有時就有驚人預購訂單, 加上中華汽車在商用車有口碑Zinger 有人開破百萬KM品質不差, 以前連沒買過車的小妹想買車都在問到處問人Vios不問其他家車款 可見品牌形象深植人心
花椒伯 wrote:
如果哪天Toyota想賣小貨車了,三菱就挫著等。


toyota明年就出小貨車了
中華市場肯定被打掉不少
花椒伯 wrote:
沒錯,小型商用車市場只是Toyota目前還沒想去賺而已,因為利潤低的關係。
一台sienta加減當貨車賣。
如果哪天Toyota想賣小貨車了,三菱就挫著等


三菱應該沒在怕的.........

因為zinger早就改掛CMC,跟三菱沒有關係
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