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TOYOTA Corolla Cross來襲!國產休旅該怎麼擋

是哭是笑再不到半個月就要發表了!!

到底是血流成河還是勉強過關,到時就知道了
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TOYOTA Corolla Cross來襲!國產休旅該怎麼擋
預計將於10月12日正式在台灣市場發表的TOYOTA COROLLA CROSS,預售活動自8月31日起提前啟動,至今才3週多的時間,已累計接受超過3,000張訂單。 圖/和泰汽車提供

近期對於台灣市場的國產休旅而言,都有一種如臨大敵的感覺。即將於10月12日正式發表的TOYOTA Corolla Cross,除了挾帶TOYOTA的超強品牌力進攻市場外,尺碼介於跨界休旅及中型運動休旅之間,又同時具備汽油及油電動力,77.9萬~99.9萬的價位帶,不僅打擊面甚廣,甚至已經進一步瞄準2021年度銷售冠軍車款寶座。

Corolla Cross固然將成為市場暢銷車款,但對於近期內曾拿下國產休旅銷售冠軍的Honda CR-V、Ford Kuga及Nissan Kicks而言,當然不可能將市場拱手讓人,靠著自身產品競爭優勢,加上市場口碑及優惠內容,雖然未必能擋下Corolla Cross,但至少希望能力保過往銷售佳績。

Honda CR-V 小改款更顯成熟

如果要說近3年哪一台國產休旅最夯,非Honda CR-V莫屬,除了本來就是台灣國產休旅市場的第一品牌外,優異的空間表現、完整的配備及安全科技,搭配上亮眼的二手價,都是許多精打細算的家庭客層入手的主要原因之一。

TOYOTA Corolla Cross來襲!國產休旅該怎麼擋
Honda CR-V。 記者陳立凱/攝影

日前小改款後,整體產品實力更顯成熟,新增無線充電座 (S/VTi-S)、副駕駛座四向電動座椅調整 (S)、感應式電動尾門 (S)及PSS駐車雷達系統 (S),小改款後售價更是較過去容易入手不少,旗艦的S車型在配備更完整後,價位也下修到113.9萬元,讓整體CP值表現更高。而這次小改款後,更新增百萬元以內的VTi車,更有助於吸引入門買家。

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Honda CR-V在小改款之後,配備更為完整,CP值也更高。 記者陳立凱/攝影

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新增無線充電座。 記者陳立凱/攝影

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全景天窗帶來相當好的視野。 記者陳立凱/攝影

在外型部分也更顯霸氣,結合翼形LED星鑽頭燈及日行燈、LED霧燈、LED燻黑尾燈組、不鏽鋼雙出排氣尾管、車側鍍鉻飾條及18吋鋁合金輪圈,讓整體線條輪廓更顯銳利前衛,每處線條彰顯俐落優雅,動靜之間皆能展現迷人風采。

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Honda CR-V是過去幾年台灣休旅市場代表車款。 記者陳立凱/攝影

此外,CR-V過去引以為傲的優勢,依然是國產休旅的領先者。小排量大馬力的1.5L缸內直噴渦輪增壓引擎,可創造零遲滯且超越同級的高效能動力,最大馬力輸出達193 PS及24.8 kg-m的豐沛扭力,充沛動力除了是同級之最,搭配上優異的底盤設定,讓休旅車也能擁有操控導向的「本田魂」。

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小排量大馬力的1.5L缸內直噴渦輪增壓引擎。 記者陳立凱/攝影

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小改款Honda CR-V。 記者張振群/攝影

此外,Honda Sensing智慧安全主動防護系統更堪稱是第五代CR-V能夠賣出亮眼成績的最大優勢,整合包含「ACC主動式車距調節定速巡航系統附加LSF低速自動跟車系統」、「LKAS車道維持輔助系統」、「CMBS碰撞緩解煞車系統」、「FCW前方碰撞警示系統」、「RDM道路偏移抑制系統」、「LDW車道偏移警示系統」、「AHB遠光燈自動切換系統」等先進科技,正因為完整的安全防護,搭載Honda SENSING的車款,其車體險損失頻率大幅低於整體自小客車市場,為每一位車主建構了超越同級的極致安全堡壘。

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搭載Honda集結先進科技的「Honda SENSING智慧安全主動防護系統」。 圖/Honda Taiwan提供

Ford Kuga 全新勢力氣勢超強

Ford Kuga過往在台灣休旅市場雖然也是一號角色,但始終沒能達成銷售破千甚至是登上休旅車銷售冠軍寶座,但就在全新大改款Kuga發表後,超強的銷售氣勢,一口氣將這兩個願望一次滿足,甚至目前接單表現仍然相當熱烈,絕對會是國產休旅銷售冠軍的候選車款之一。

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Ford Kuga EcoBoost250 AWD ST-Line。 圖/福特六和提供

其中,全新Kuga在外型上不同於過往的緊湊剛硬形象,整體設定更為大器也更具流線跑格感,低傾的A柱與斜背式車門設計展現流線張力。一般車型採用了全新星穹式格柵,整體設計偏向質感大器;而這次新增的ST-Line車型則以更為強烈的運動氣息,搭配上LED單體投射式頭燈組及LED導光條日行燈,兼具動感及科技的結合,兩種風格迥異的選擇,也能滿足更多車主的喜好。

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Ford Kuga EcoBoost 180旗艦型更適合精打細算的家庭客層。 圖/福特六和提供

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Ford Kuga EcoBoost250 AWD ST-Line。 圖/福特六和提供
此外,安全更是Kuga向來最以引為傲的註冊商標,車身結構以近50%超高剛性鋼材布局打造,使車身抗扭曲強度提升10%,並採用全新3D滾壓成型工法打造Martensitic麻田散冷淬鋼車頂樑,高達1,700MPa超高硬度貫穿車身A柱至C柱,結構面積減少50%,兼具輕量化之特性,也帶來更優異的安全性。

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The All-New Ford Kuga車身結構以近 50% 超高剛性鋼材布局打造,使車身抗扭曲強度提升10%,並兼具輕量化之特性,也帶來更優異的安全性。 圖/福特六和提供

另外,常售車型更標配Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統,除了符合美國汽車工程師協會(SAE)所定義的Level 2自動駕駛技術,更整合了眾多駕駛輔助科技,不走什麼半套,直接將主動安全科技給好給滿,以優異安全性來做出最大分野。

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Co-Pilot360也繼Focus之後,再次導入在國產車款之中。 圖/Ford提供

Nissan Kicks 親民售價可放手一搏

2018年11月發表的Nissan Kicks,發表後幾乎主宰了整個跨界休旅市場,憑藉著亮眼外型、優異配備及親民售價,甚至還不時超過原本銷售位居領先的國產中型休旅,榮登國產休旅銷售冠軍位置。至今每個月仍維持有1千多輛的銷售表現。

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Nissan Kicks仍維持不錯銷售動能。 攝影/王

現在面對TOYOTA Corolla Cross的挑戰,勢必將是最直接受到影響的車款,Kicks後續除了可望以小改款來增加戰力外,現階段除了能以過往銷售口碑持續買氣外,相對更為親民的售價,也有助於吸引更多入門車主購買。如果能夠搭配特仕車炒熱話題,加上議價空間較新車來得大的情況下,銷售表現將維持一定水準。

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Kicks擁有寬敞的車室空間。 攝影/王

TOYOTA Corolla Cross來襲!國產休旅該怎麼擋
Kicks全車系都是標配最新的第三代X-Media 8吋智慧影音多媒體系統,同時可以支援Apple CarPlay及Android Auto智慧手機連結。 攝影/王

原文:https://autos.udn.com/autos/story/7825/4878151
2020-09-26 15:52 發佈
1800西西,這排氣量國人最愛的級距,有搞頭!
和泰終於要一統台灣車界了!! 真正讚!!
CC的競品應該是Kicks、HRV之流,怎麼會突然跑錯棚到CRV、Kuga去了?
zilong wrote:
和泰終於要一統台灣車界了!! 真正讚!!
CC的競品應該是Kicks、HRV之流,怎麼會突然跑錯棚到CRV、Kuga去了?

可能想塑造一個可以「通殺」,統一車界的感覺?
新車殼加扭力娘加老掉牙引擎,台灣味很重,超車不易,容易重拖也沒關係自行腦補就好了
CC後輪扭力樑懸吊是否也算是TNGA系列底盤?
dinnerxp wrote:
新車殼加老掉牙引擎,...(恕刪)


一嘴車經
結果口袋沒錢沒車?
不要腦補自己有車捏
deepriver36 wrote:
一嘴車經
結果口袋沒錢沒車?
不要腦補自己有(恕刪)

軟男光復高雄了,富2代阿弟私哥應該很高興,4.2~4.5m 這個級距越來越精彩了
這台進來,第一個打到的應該是自家的CH-R、Sienta吧,再來才是他廠的CUV。

打SUV想太多了,下士打不了中士的,尤其是那價位及和阿提斯一樣鳥的動力。


Red Bull Racing Honda
拿CRV 和KUGA跟CC比,是不是太降級啦,難不成真的讓和泰對各車廠說,我不是針對你,在座的各位都是..........
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