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全面升級 TSS 2.0,Toyota Prius/Prius PHV 2021年式 114.9 萬/125.9 萬低調發表

都過百萬了,這個內裝我覺得不太行

這次的升級大家覺得有打在點子上嗎?
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全面升級 TSS 2.0,Toyota Prius/Prius PHV 2021年式 114.9 萬/125.9 萬低調發表
全面升級 TSS 2.0,Toyota Prius/Prius PHV 2021年式 114.9 萬/125.9 萬低調發表

Toyota Prius/Prius PHV 近日默默的在官網釋出 2021 年式樣的規格資訊,由於外觀與內裝變化不大,重點就擺在全新的安全性配備升級上面。無論是 Prius 或是 Prius PHV,都全面升級具備全速域 ACC 與 LTA 的 TSS 2.0 系統,售價上 Prius 調漲 2 萬來到 114.9 萬元,不過 Prius PHV 則調降多達 12 萬元來到 125.9 萬元。

全面升級 TSS 2.0,Toyota Prius/Prius PHV 2021年式 114.9 萬/125.9 萬低調發表
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由於外觀沒有變化,這次改款都放在內在的升級。小改款 Prius 車系全數以黑色鋼琴烤漆取代白色烤漆,配備部份新增了 Qi 無線充電座及 8 向可調電動駕駛座椅,另外 7 吋觸控式螢幕主機的設定依舊且整合導航、倒車顯影、藍牙及 DVD 播放功能,並標配 JBL 10 具揚聲器,2021 年式樣則再度升級 Apple CarPlay 與 Android Auto 智慧型手機連線功能。

全面升級 TSS 2.0,Toyota Prius/Prius PHV 2021年式 114.9 萬/125.9 萬低調發表
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至於 Prius PHV 方面,7 吋觸控式螢幕主機升級為 Drive+ Connect 9吋4G旗艦主機,並提供 Toyota Drive+ Connect 智聯車載系統,同樣具備 Apple Carplay 與 Android Auto 智慧型手機連線功能,不過為了降低售價像是 10 具揚聲器則簡化成為 6 具,其他 HUD 抬頭顯示器、雨滴感應自動雨刷、前座加熱座椅/電動腰靠與自動防眩後視鏡通通被砍掉了。

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主動安全系統上面,Prius/Prius PHV 的 Toyota Safety Sense 針對 ACC 主動式車距維持系統升級為全速域作動與 Stop & Go 功能;LDA 車道偏離警示升級為 LTA 車道循跡輔助;PCS 預警式防護系統則將煞車力道輔助功能加入主動煞車功能。

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其他像是 AHB 智慧型遠光燈自動切換、BSM 盲點偵測及 RCTA 後方車側警示皆維持標配。但 Prius PHV 更加入PKSB 防碰撞輔助系統、停車雷達(前6後6)、 IPA 智慧停車輔助系統等功能。

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全面升級 TSS 2.0,Toyota Prius/Prius PHV 2021年式 114.9 萬/125.9 萬低調發表
https://autos.chinatimes.com/20200910001681-264301

原文:https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/32500-tss-2-0-toyota-prius-prius-phv-2021-114-9-125-9.html
https://autos.chinatimes.com/20200910001681-264301
2020-09-10 13:28 發佈
威力江 wrote:
都過百萬了,這個內裝...(恕刪)


而且買TOYOTA一定要選油電車款
80幾萬就可以買到油電
做夢都要笑
披著羊皮的車美仕這頭惡狼嗎?

只會吃,只會啃台灣人

這種狼在歐美,在日本

早就被鞭成狼皮乾了




阿 丹 wrote:
你只看到皮你知道PHV(恕刪)
就國內車市而言,
這可是能買到PHEV的最低價位,
其餘的車廠要買不知道要貴上多少,
這點和泰的確有打到,
光八十幾萬的油電A,
和這一百二十幾萬的PHV,
在未來2022年的環保規則裡,
已經領先其他車廠。
其他車廠加把勁吧,
怎可讓和泰如此,
最好推出比和泰更好的新能源車,
更佳的價錢,
能與和泰競爭,
這樣子國內購車消費者 ,
才能買到最好最棒的車,
而不是最適合的車。
4年前的設計
不斷攀升的車價(相對)
2016年初,CP值算高
2020年的今天
一堆車的配備都跟上了
自己同廠的..也有HYBRID的車款競爭
PHV的價格下殺
相較之下
PRIUS幾乎沒有競爭力了
差11萬...
如果家裡可以充電
誰會無視那64KM的純電...
每日上下班里程低於64的
幾乎完全不用油...

PHV的硬傷,大概只剩下空間可以嘴了...
chuenjia wrote:
4年前的設計不斷攀升(恕刪)

那個後行李箱的確是個讓人退縮的點,
二年前我曾在P4與PHV中考慮,
除了精算過的價錢因素外,
那個行李箱空間實在是讓人搖頭。
不過現在倒是P4.5讓人無言,
與PHV的價錢差距,
真的是讓人感覺和泰根本不想賣P4.5。
這次主安配備升級很好,也降了價,
但比較之下,拿掉東西的價值(對個人的實用性)
CP值太低~~~
個人現有一部20年式PHV
這次主安配備升級很好,也降了價,
但比較之下,拿掉東西的價值(對個人的實用性)
CP值太低~~~
個人現有一部20年式PHV
留給油電迷買,讓你們早日做笑夢
我本身是2017 prius車主, 我自己非常非常讚賞prius這部車, 目前已經開了10萬7000公里, 除了很希望有TSS2.0之外, 最大的希望就是座椅的舒適性, 尤其是後座, 明明是五門掀背車, 為何不能做跟lucid air的後座一樣後躺55度呢? prius 跟prius PHV都是很讚的車!
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