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在意國產車卻賣進口價,是否也開始要在意Toyota的品質了?

夜芙 wrote:
銷量解釋一切,消費者會買單才是好的...(恕刪)

如果這理論能成立
寶佳蓋的房子就是好棒棒
忽然爬到這篇覺得是先知XD
後來RAV4漏水的災情就爆發了,難道TOYOTA真的變了嗎?
Ball_Ball_Ball wrote:
從去年的Alts、RAV4...我覺得第三點最為重要(恕刪)


分析的挺好。

現在產品,小從手機,大到房子,都是這類問題。

多半人都說忙,或是溫良恭簡讓,都不會去用力要求該要求的。

從買賣到保養後續,都有貓膩,隱約知道也不敢講。
Ball_Ball_Ball wrote:
不過近期就像我貼的幾...(恕刪)


其實車子的妥善率要高

把零件數量極簡化,沿用最老的過時技術系統

不要裝太多電子零件以及感測器

零件數量愈少,故障出錯的機率自然降低

零件規格統一並且極簡化,每一款車都共用零件,壓縮零件成本,哪怕是要犧牲性能與操控性也無所謂,繼續沿用20年前的NA老引擎

但是別人追上來,越來越多人注重安全與科技性能

牛頭牌也被迫要加入新科技時,過去維持高妥善的手段逐漸失去優勢

就像是被戳破的紙窗格,漏洞百出⋯⋯

只能靠信仰叫河粉買單了
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