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純電模式,不轉引擎模式油門深踩度。

有人知道RAV4 5代HV電池能承受黃金右腳,幾公里不啟動引擎模式嗎?。
2020-07-24 21:46 發佈
你可以 高電時 安ev試試看。應該是兩三公里遠 時速 40以下

因為純電只用電對於 油電車很傷油
最好是油電混合
madrew wrote:
有人知道RAV4 5(恕刪)

想要盡量用電開是嗎?完全沒有意義的行為…油電車的電只是拿來輔助、提高燃油效率、閃躲無意義燒油用途,並不是拿來當作主要動力源的
要這樣玩,首先加速度極度緩慢,腳踏車可能都還比較快,因為油門踩稍微大力點EV模式就會解除…再來極速相當低,因為過高的車速還是會解除EV模式,強制引擎啟動…最後傷電池又耗油,電池一直放電放到下限,引擎要頻繁啟動幫忙充電,2500cc的排氣量配上轉速破千的怠速,你不會想要一直遇到原地燒油的…
真的這樣玩下去不僅油耗會差到你無法想像,而且電池死更快,雙輸啊
你都買油電車了,對油電車的操作還沒概念阿....
其實我也是,人生第一次開油電車是去沖繩玩時租的,當時對油電車完全沒概念,想說要省油就要盡量用電,所以起步都輕踩,盡可能用電開,這樣開3天下來綜合油耗居然是10左右

後來問開油電的同事才知道,跟一般人認知相反,油電起步要大力踩油門,不要在低速區間耗電,也就是盡快讓電機將速度提升後由引擎在省油區間接手,這樣才是省油的開法,試試吧!
看路況吧…我曾經開過80還沒吃油
是大電跑的,但電量消耗蠻快的。
madrew wrote:
有人知道RAV4 5代HV電池能承受黃金右腳,幾公里不啟動引擎模式嗎?


TOYOTA的油電系統是根據油門深度決定引擎是否介入動力,並非時速。
在適當的條件下,時速120還是可以純電滑行。
介入的時機點在油門超過EV區間就會主動介入,儀表可以顯示油門表格,詳細介紹請參閱網路文章。

實際用車方面,起步油門踩重一點讓引擎早點介入反而省油,太常使用EV模式反而耗油。
如果不信車友分享的經驗可以參考看看車上的油門表格建議的油門深度,
電腦建議的起步油門深度通常都會是重踩至接近Power區而不是留在EV區。
weiweiho123 wrote:
看路況吧…我曾經開過80...(恕刪)


緩降坡的確是會轉電池驅動

純電加速應該不會超過 30km/h
Juliansa wrote:
TOYOTA的油電系統是根據油門深度決定引擎是否介入動力,並非時速。
在適當的條件下,時速120還是可以純電滑行。
介入的時機點在油門超過EV區間就會主動介入,儀表可以顯示油門表格,詳細介紹請參閱網路文章。

實際用車方面,起步油門踩重一點讓引擎早點介入反而省油,太常使用EV模式反而耗油。
如果不信車友分享的經驗可以參考看看車上的油門表格建議的油門深度,
電腦建議的起步油門深度通常都會是重踩至接近Power區而不是留在EV區。

真車主也,其餘的應該是道聽塗說。
Allison Wu wrote:

真車主也,其餘的應...(恕刪)

高速時速120公里,引擎不會轉嗎?應該也在1000轉左右吧?
Allison Wu wrote:

真車主也,其餘的應...(恕刪)

高速時速120公里,引擎不會轉嗎?應該也在1000轉左右吧?
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