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Toyota Corolla Cross和Nissan Kicks在產品、價格帶上的競爭，不像Honda HR-V那般針鋒相對。由於在TNGA變種底盤下、後懸吊改為扭力樑形式，我們研判這可以讓Corolla Cross省下一些成本，於1.8&1.8 Hybrid車價上作出更大的彈性，我們預測Corolla Cross 1.8&1.8 Hybrid車價應當落在75-95萬元之間。業者提供
有些人就是天賦異稟，還沒正式踏足所屬領域就被認定將是橫掃千軍、改變該領域格局的霸主。舉個例來說好了，NBA美國職籃是籃球最高殿堂，它可是台灣人最瘋、最迷的世界運動之一，當中無論是已經退役的傳奇中鋒歐尼爾、還是現役最強的生化戰士詹姆士，他們在進軍NBA之前早就是閃閃發光的金子、被鎖定為稱霸NBA、改變NBA走向的不世出的超級奇才。這種際遇就連籃球之神喬丹、小飛俠布萊恩剛踏入NBA都沒有這麼高的評價，事實證明歐尼爾、詹姆士他們確實都稱霸NBA、都改變了NBA走向。
【 Corolla Cross 看來是霸王級車】
之所以舉這個例子，是想告訴車迷有些車的封神成王之路是需要一段口碑累績，而有些車的發出的稱霸潛質卻可以一步登天，是的，剛剛於泰國全球首發的Toyota Corolla Cross即是屬於後者，我們感覺它一橫空出世即有在國內稱霸級距、車壇封王的能耐。之前，我們已說過，同質性相當高的Honda HR-V很可能是被Corolla Cross慘電的第一款車型，那同是國產小型運動休旅的Nissan Kicks呢？想必大家一定也很好奇？我們的判斷是會有影響，但Corolla Cross對Kicks的殺傷力卻不像HR-V那般巨大。
【 Kicks 不是吃素的自有抗衡之道】
我們持的理由有兩個：第一個理由是Kicks會在70-80萬區使出渾身解數抵銷Corolla Cross的破壞力，以它現在的配置來說其實還滿誘人的、競爭力也強，Corolla Cross攻入這個價格帶的車款應當是入門、或初階車款，非主力競爭車款放在這比配備的豐富度看來是沒有Kicks高階版來得強，Kicks「車系」只要在主動防護配置上不要落後給Toyota的TSS系統，即使有些量能收縮，但終究正面衝突不會太深。第二個理由為產品價格重疊區上，Toyota在品牌給人的形象比較好，確實能從Kicks拿走一些消費者，然而Livina停產、停賣後所騰下來的70萬以下空間，應該沒有意外都會讓Kicks低階款接收，這一來一往我們覺得Kicks是、是會被Corolla Cross虐到，但終究只是小虐，並不像HR-V很可能是一場大虐。 (陳宏銘/綜合報導)
Corolla Cross的Terra Rossa紅色座椅內裝，讓我聯想起了Lexus，國產之後還不知道會不會有？Corolla Cross乘坐空間如何我們還不知道，但行李箱空間不管是採補胎劑的487升、還是有備胎下的440升，都比Kicks的428升、HR-V的437升要大。業者提供
Nissan Kicks有不錯的賣相，性價比也高，然後接下來又有機會接收Livina停產、停賣真空出來的市場，因此我們判斷它只會被小虐。甚至，有可能從掛牌數上你也不會見到它衰退，但要小心的是，價錢較高的車型被襲後，雖有價格較低的車型彌補，但一旦車系被打入便宜入門車之後，銷售就會變得很難上拉到原來的價格水位。業者提供
Nissan Kicks還有一個e-Power的增程型油電車款的法寶，來跟Corolla Cross油電版打擂台，但麻煩的是它最快2021年底才有機會導入。業者提供
