和泰放棄經營臺灣的輕型商用車市場了嗎?

過去有 過去有瑞獅 Zace, Surf 與 Innova 等的輕型商用車
口碑也不差

怎麼現在不再引進商用車在國內生產了?
2020-05-28 15:12 發佈
INNOVA一直沒辦法碾壓ZINGER,
獲利無法滿足和泰,所以放棄。

TOYOTA的問題在於沒有一具適合台灣稅制又夠力的引擎,
INNOVA一開始的2.7L對於國內稅制來說太大,
後來改的2.0L引擎又不夠力,
始終不像ZINGER的2.4L那般吃香。

不過據說和泰會投產新一代LITEACE,
不過那也是菱利的等級的小貨車,
不知道進度到哪裡了。
ZINGER 有吳念真的加持,真的是嗆到抓不住。。。

LITEACE 若真的要引進國產,還真的希望快一點
不是說不喜歡菱利滿街跑
而是多點不同的車來點綴臺灣的街道也是好的

BrilliantWing wrote:
INNOVA一直沒辦法碾壓ZINGER,
獲利無法滿足和泰,所以放棄。

TOYOTA的問題在於沒有一具適合台灣稅制又夠力的引擎,
INNOVA一開始的2.7L對於國內稅制來說太大,
後來改的2.0L引擎又不夠力,
始終不像ZINGER的2.4L那般吃香。

不過據說和泰會投產新一代LITEACE,
不過那也是菱利的等級的小貨車,
不知道進度到哪裡了。
輕型商用車sienta
BrilliantWing wrote:
ZINGER 有吳念真的加持,真的是嗆到抓不住。。。

代言沒那麼行 ...

市場剛好需要這類型的車, 又只有這台 !
dinnerxp wrote:
輕型商用車sienta(恕刪)


這是真的~~ 我堂弟做鹽水雞生意常常載貨

Sienta幾乎後座都是打平狀態當貨車在用,他說很好開~
重複請刪除
iamyau wrote:
這是真的~~ 我堂弟(恕刪)


sienta的大空間真的很適合載貨
不過這台車偏自用
豐田在台灣還是缺一部輕型商用車
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