上個月才做完40000公里保養 小電池測試是OK的 最近開始出現POWER需按第二次ready才出現 有次銀幕出現輔助電瓶電量不足···請依原廠手冊操作之類的 有依網路教學叫出小電池資訊還是12V是正常的 請問有油電車前輩遇過一樣問題的嗎? 沒先問原廠是我覺得不管真因是什麼他一定直接叫我換小電池,因為去年電池還好好的就叫我預防壞掉建議我先換我沒理他 先感謝回答
你車有常跑嗎???還是車有忘了關小燈 造成電瓶失電過久油電車的小電池 只負責啟動電腦 沒有像傳統汽車吃電兇也順便查一下後行李箱 電瓶接頭有沒有鬆脫40000公里瓶於油電車的小電瓶來說 算是里程數很少的有人撐到十萬才換電瓶 供你參考
studio wrote:你車有常跑嗎??? ...(恕刪) 我大概5年車,大致上都是週末才會開車,所以里程才會這麼少,我知道小電池與發動引擎無關,所以上來也是想問說如果沒其他特別影響,發車時按兩次就按兩次吧,繼續撐到下次保養再換
hardway0702 wrote:上個月才做完400...(恕刪) Prius 三代末代是哪一年的?2014年 or 2015?只開4萬公里也開太少了。我的2013年CT200h, 油電系統應該和三代Prius一樣。跑11萬公里,也還沒換小電瓶。雖然現在開起來沒有異狀。不過,應該快要換電池了。
1.開車後,停車放置一段時間的鉛酸電池,有12V以上表示正常,開路電壓12.8V接近滿電,12V表示接近無電2.如果開路電壓與帶載(打開電門啟動電裝品後)電壓如果差異很大,表示電池內阻提高,帶載能力下降,已經老化若光是開啟電門,車輛電池電壓只剩12V的話,排除電量/充電不足問題,表示電池已經老化,TOYOTA油電靠大電池啟動引擎,小電池只供應電裝品,負擔比起傳統車輛要低了,但使用時間一久後仍會有老化現象
一般天候下 Prius3 開啟,進入 Ready 所需要的電,估計不會超過 30A,其中絕大部分的電,是用來給煞車泵加壓,讓駕駛踩下煞車,極少的電,用來打開幾個電腦 ECU,推動幾個繼電器,大概就這樣了.12V 電瓶負擔小壽命長,但也因為沒有啟動器要推動,電瓶的弱化容易被忽略,然後事情就發生在新車4,5年後,晚上不過多開關了幾次車門,隔天早上發現煞車踩不動,無法進入 Ready,尾門打不開....不要問我為什麼知道.
我是2012年5月的prius3,小電瓶在使用7年9個月跑17.7萬公里後後掛掉,某天啟動後像跳電一樣瞬間儀表板全暗,power按鍵變紅光,再來怎麼搞都無法啟動,只好叫拖吊車拖去原廠換電瓶,在這之前沒出現任何異狀,啟動二次可能是警訊,不過電瓶這東西難講,擔心的話換一顆吧,用五年也算可以了。