Prius3 輔助電瓶電量不足問題請益

Prius3 輔助電瓶電量不足問題請益
上個月才做完40000公里保養
小電池測試是OK的
最近開始出現POWER需按第二次ready才出現
有次銀幕出現輔助電瓶電量不足···請依原廠手冊操作之類的
有依網路教學叫出小電池資訊還是12V是正常的
請問有油電車前輩遇過一樣問題的嗎?
沒先問原廠是我覺得不管真因是什麼他一定直接叫我換小電池,因為去年電池還好好的就叫我預防壞掉建議我先換我沒理他
先感謝回答
2020-05-01 21:47 發佈
你車有常跑嗎???
還是車有忘了關小燈 造成電瓶失電過久
油電車的小電池 只負責啟動電腦 沒有像傳統汽車吃電兇
也順便查一下後行李箱 電瓶接頭有沒有鬆脫
40000公里瓶於油電車的小電瓶來說 算是里程數很少的
有人撐到十萬才換電瓶 供你參考
Prius 第三代應該最晚的一批應該也超過五年了,小電池壽命不一定只看里程,坊間也可以找到有通氣管的小電池,我也是大概五年時更換,但我的里程有12萬。
studio wrote:
你車有常跑嗎??? ...(恕刪)


我大概5年車,大致上都是週末才會開車,所以里程才會這麼少,我知道小電池與發動引擎無關,所以上來也是想問說如果沒其他特別影響,發車時按兩次就按兩次吧,繼續撐到下次保養再換
hardway0702 wrote:

上個月才做完400...(恕刪)



Prius 三代末代是哪一年的?
2014年 or 2015?只開4萬公里也開太少了。

我的2013年CT200h, 油電系統應該和三代Prius一樣。
跑11萬公里,也還沒換小電瓶。
雖然現在開起來沒有異狀。不過,應該快要換電池了。
1.開車後,停車放置一段時間的鉛酸電池,有12V以上表示正常,開路電壓12.8V接近滿電,12V表示接近無電
2.如果開路電壓與帶載(打開電門啟動電裝品後)電壓如果差異很大,表示電池內阻提高,帶載能力下降,已經老化

若光是開啟電門,車輛電池電壓只剩12V的話,排除電量/充電不足問題,表示電池已經老化,TOYOTA油電靠大電池啟動引擎,小電池只供應電裝品,負擔比起傳統車輛要低了,但使用時間一久後仍會有老化現象
一般天候下 Prius3 開啟,
進入 Ready 所需要的電,
估計不會超過 30A,
其中絕大部分的電,
是用來給煞車泵加壓,
讓駕駛踩下煞車,
極少的電,
用來打開幾個電腦 ECU,
推動幾個繼電器,
大概就這樣了.

12V 電瓶負擔小壽命長,
但也因為沒有啟動器要推動,
電瓶的弱化容易被忽略,
然後事情就發生在新車4,5年後,
晚上不過多開關了幾次車門,
隔天早上發現煞車踩不動,
無法進入 Ready,
尾門打不開....
不要問我為什麼知道.
Power要按兩次 小電池該換了 二個星期前我的p3也是這樣 5/1早上就發不動了 早點換才不會影響當天行程
五年可以換了
避免掛了
我的priusc滿七年掛了
若不換請固定用電瓶充電器保養充電
避免發不動
我是2012年5月的prius3,小電瓶在使用7年9個月跑17.7萬公里後後掛掉,某天啟動後像跳電一樣瞬間儀表板全暗,power按鍵變紅光,再來怎麼搞都無法啟動,只好叫拖吊車拖去原廠換電瓶,在這之前沒出現任何異狀,啟動二次可能是警訊,不過電瓶這東西難講,擔心的話換一顆吧,用五年也算可以了。
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