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RAV4 AUTO HOLD 問題?

請問2020年式 RAV4 5G
1.AUTO HOLD為什麼每次車子啟動都要按一次,且停紅綠燈時車子已經停了還要用力踏煞車才能啟動AUTO
HOLD?
2.盲點偵測為什麼車子時速為零的時候是不作動的?

真不知這樣的設計是什麼理念,有人可以分享看法嗎?
aran_lin
2020-02-20 9:59 發佈
aran_lin wrote:
請問2020年式 R...(恕刪)


我也不知為什,可能有進市區再啟動,如果在鄉下就不用。

盲點說是30還20以下不偵測? 忘了
免得路邊停車 增加警張感?

另外就是開車時,盲點太遠就亮,導致不敢切
CRV5 的auto Hold也是要啟動後自己按
我覺得這一點應該是合理的
畢竟auto hold跟手煞車是不同的
你自己選擇是否要使用

至於煞車要在踩到底
這一點CRV做得比較好,沒有這個問題
去年底同時試駕這兩台車,RAV4確實有點難用
都已經啟用了,應該不需要再採深一點
如過要在採深一點,那乾脆取消按紐就好了不是嗎?

盲點偵測我覺得CRV也做得比較好
停車也在偵測,還有說中文喔

如果你在意的是行車(噪音,懸吊)與乘坐(座椅)品質 - RAV4確實比CRV優
如果你在意的是其它的(稅金,加速) - CRV會比較好
其他的國產品牌暫時可以不考慮
outlander應該要改款了
kuga也應該要改款了
X-trail也應該要改款了
這2個問題我也覺得這樣設計很奇怪,請問有人知道為什麼要這樣設計嗎?
這樣子看來凹藍得的電子煞車,就顯得比較人性化些.駕駛繫好安全帶,上路就按下AUTO
HOLD.停紅燈煞車不踩很深,AUTO HOLD便可做動. 轉綠燈時一踩油門,就解除AUTO HOLD.除非再去手動解除,或解開駕駛座安全帶,不然一路都可順順的使用.所以覺得以後若要換車,就要買有電子煞車的車子.
第二項,我反而覺的車停紅、綠燈時、或路邊停車時,盲點偵測旁邊機車或物品而動作,警示燈一直閃與警報音一直發報,反而覺得才吵.
而或時是這樣,原廠才予設定車停下來後,盲點偵測是不動作的.
Auto Hold我記得是深踩啟用比較好
不然有時候不好控制較細微的移動
很好奇
為何車速為零還需要盲點
它是變換車道時用的,不是嗎?
有時候在不熟的多車道停紅燈(距紅綠燈一些距離),綠燈時前車不動才發覺目前的車道是左轉車道,此時要切到外車道不就會用到了嗎?
Andy8811 wrote:
很好奇為何車速為零還(恕刪)
我倒是希望時速為零時,盲點還能作動
因為如果在塞車的車陣中緩慢前進
就算是開在最內或是中間車道 你會發現
亂鑽的機車還是會從你車子兩邊鑽來鑽去
Andy8811 wrote:
很好奇為何車速為零還(恕刪)
6樓9樓最符合我的想法

6樓:
Auto Hold我記得是深踩啟用比較好
不然有時候不好控制較細微的移動
9樓:見上面
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