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請教各位先進,台灣進口RAV4 5代,也同步改善否:二度挑戰麋鹿測試雪恥!Toyota 透露一項關鍵原因RAV4 二度挑戰麋鹿測試雪恥!Toyota 透露一項關鍵原因



請問各位先進,國內進口的RAV4 是否也同步改善了嗎?
RAV4 5代二度挑戰麋鹿測試雪恥!Toyota 透露一項關鍵原因

https://auto.ltn.com.tw/news/14586/3
2020-02-01 21:11 發佈
alexlee7686 wrote:
請問各位先進,國內(恕刪)


會在意操控的消費者就不會考慮RAV4了...
底盤操控較好的有其他日系進口森林人和CX5可以選
去試乘看看吧
會注重操控的人還會選神主牌車子?
也算是奇葩了
trdtinn123 wrote:
會在意操控的消費者就...(恕刪)
蒙迪 wrote:
會注重操控的人還會選...(恕刪)


咱萌迪哥這種注重操控的都馬選勁戰
蒙迪 wrote:
會注重操控的人還會選(恕刪)


不會想選T牌,操控不好,剛性不好,鋼材造假,安全不好,品質也走下坡。
冰原狼神 wrote:
咱萌迪哥這種注重操控(恕刪)

沒錯八萬的勁戰可以壓車可以翹孤輪
RAV4完全沒辦法
會在意操控的消費者不會考慮梯牌了...
要改善很難,光連主機都可以搞得台灣特規
特規就算了,問題也不少,時常看大家在抱怨,也不見原廠有任何改進動作
而且根據Toyota的前例,這個會不會又是特殊規格下去測試的?
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4841304
過去就有人揭露,身為進口車,但Toyota還是有各地方特殊規格
為了通過IIHS測驗,當地的車款特別增加一個擋塊,讓IIHS測驗成績變得比較好
這種為了要求pass而做的改進,相信在台灣應該是很難看到
況且如果真的一開始就力求表現,Toyota這麼大的車商應該也不會一開始就沒做好
所以就算新測的成績再優也沒有任何的參考價值

倘若真的很在意麋鹿測試成績,其實也滿多車款表現不錯,國產X-Trail(如果沒偷料的話),進口的Eclipse Cross都有80km/h的水準
RAV4 5代二度挑戰麋鹿測試雪恥!Toyota 透露一項關鍵原因 ...


這不是打臉一堆說 RAV4 TNGA 新底盤感覺很讚的車主嗎 ...
x0654cl6 wrote:
不會想選T牌,操控不好,剛性不好,鋼材造假,安全不好,品質也走下坡。

跟你選一樣的後輪貨車懸吊+不停修車+油虎+後座全滅的車嗎?
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