因為 PO 了兩篇文章 .
所以被黑名單了 !!
只好又自己蓋樓了 .
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第一次看到 "不同類型的後懸吊類型" 對 "車體結構" 影響很大 ??
又什麼時候 "後懸吊系統" 是 "包含在車體結構中" 了 ??
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怎麼不多關心一下 .
在同樣的架構(TNGA)下 .
台灣所使用鋼材 與 國外所使用鋼材 的強度(Mpa)差異性 .
豐田TNGA可比福斯MQB平台嗎？
鋼材疑似縮水？解讀對岸TNGA 以及台灣國產Altis
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補一下上次自己蓋的樓 .
台灣國產 NEW ALTIS 暴增 60% 車體剛性強度的背後 !!
順便將資料彙總一下 !!
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