從去年朋友入手C-HR後就一直對這台CUV還蠻有興趣的
小排氣量搭配渦輪，可以省稅金但馬力又不會流失太多
外型走流線帥氣風格，路上有看到其實都會多看一下
對我這種通勤族其實還蠻有吸引力的
不過前一個版本在主動安全上少了TSS感覺總是美中不足了點
所以一直也都只是在觀望年底改款消息
總算在這兩天看到相關新聞曝光
而且沒有意外的果然跟國外一樣上了TSS
外觀部分好像也有做一些小調整
安全配備部分除了TSS外也有新增PKSB功能
跟之前SIENTA小改款一樣
但目前好像比較少看到這功能實際應用？
不知道是否實用呢？
Ericken123 wrote:
從去年朋友入手C-HR(恕刪)
我覺得沒什麼太大意義，你也不可能買車回來，自己去撞撞看，有沒有用吧?XD
這台我只推 最低階 經典89.5萬
裝個倒車顯影 + 隔熱紙 就收工了
這台小車 你叫我買到 豪華、尊爵AWD價位 ， 我身為雙田愛好者(豐田、本田)也買不下手
輔助安全有最好
但我個人買車挑車， 不會整天把這些 輔助科技當成 "買車第一要素"，不會整天戰這些
因為買一台車 是 "多種條件綜合結果"
我個人買小車 不想繳超過1800CC稅金， 刪一刪看看目前台灣的CUV 有些連半套ACC都沒有
CHR 89.5 萬 我覺得 可以，更不用說把1200稅金、二手保值也考慮進來~
當然你錢很多，買豪華以上
Ericken123 wrote:
從去年朋友入手C-H...(恕刪)
路邊停車跟塞車時起步的時候有用(只有時速15以下會作動），但這些都只會是小碰撞，理論上只有影響心情跟保桿外觀。
真正可以避免重大事故其實是AEB...日本已修法2021年新車上市都要有AEB...
https://m.u-car.com.tw/article/49747/%E8%87%AA%E5%8B%95%E7%85%9E%E8%BB%8A%E5%85%A5%E6%B3%95%EF%BC%8C2021%E5%B9%B4%E8%B5%B7%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%94%B9%E6%AC%BE%E6%96%B0%E8%BB%8A%E5%85%A8%E9%9D%A2%E6%A8%99%E9%85%8DAEB?utm_source=mook&utm_medium=list&utm_name=page_1&utm_content=title
內文搜尋
從 APP 打開
X