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沒全速域的RAV4二手價應該很慘?

渦輪車很容易壞?

的確是,C-HR這台垃圾進口渦輪車

原廠配備拔的比國慘神車還不如

有買這台土耳其製的和泰特規垃圾

真的要儘早脫手

還有進口車上唯一的國慘之光

車美仕這才是和泰安置在豐田進口車上

最大的核彈~~~1.2T渦輪






trdtinn123 wrote:
昨晚看到的新聞..新...(恕刪)
trdtinn123 wrote:
昨晚看到的新聞..新...(恕刪)


ACC之類的功能在國外或是全世界算是LEVEL 1,加個LTA之類的了不起到LEVEL 2,都是駕駛輔助...
雖然已經很好用了,但說到底仍是輔助為主...

你提供的事故應該是歐洲中國品牌的車子的案子,在專版討論很多...
雖然該牌以安全為主,但是卻也把駕駛輔助等捧得跟天一樣,一直拿"半自動"說嘴...
國外誰跟你半自動,就是LEVEL 1-5的分級,在台灣廠商跟支持者根本玩文字遊戲,出事了就硬扯駕駛其他問題...
那個中國牌的車在台灣又沒有賣特別多,"半自動"出事倒是短時間好幾件,還都是現役新款車...

買車真的要了解科技功能的限制,不要被特定話術騙,偏偏又是跟安全有關的,如果他牌支持者或車商把駕駛輔助要說成"半自動"暗示可以完全交給汽車,卻不會承認他們有說,也故意忽略使用功能上的基本限制,那整天宣傳安全,才是真的會害死人...
EV8DJUMP wrote:
2020開始百萬休旅...(恕刪)


台灣中古市場 基本上

不看太看安全配備

主要是稅金 排氣量 車色
妥善率

就是預算有限才會看二手車
artdink0105 wrote:
渦輪車很容易壞?的確...(恕刪)


你是車主嗎?
你真的有車嗎?
CHR剛上市104萬 這是你在某篇的回覆
我買18年的車 辦到好也差不多100萬了
現在說不定不用90萬就能擁有了
(你也是買不起)
不是車價太貴 是你太窮了
你這麼恨和泰偷拔東西
你也沒光顧過它
它也沒從你身上偷到什麼
難不成你家裡有財物被和泰偷了?
再讓我說一次 一個人不喜歡一台車
就不會浪費那麼多力氣去關注它
(這幾句話我應該幾個月前就告訴過你)

目前社團還沒有出現渦輪相關的問題
社團裡早就出現里程破10萬的車友
人家的車還是頭好壯壯



核彈?
你在攻殺小?
吃到韓國瑜的口水?
有沒有5顆?

2017年上市的車
都快2020年了
妥善率不用質疑了
車友也早就破除渦輪不堪用的傳統迷信
你的觀念和車美式一樣都得好好的進化一番了

隔壁棚的CX3配備滿滿
銷售量還不是被CHR海放

和泰拔的配備剛好都是我用不到的
扣掉進口關稅
車價可能和國產車差不多
(國外還幫我們做碰撞測試)
我買的車是土耳其做的不是國瑞產的
感覺就是爽
我買車的時候國瑞的TNGA還沒產出來嘞

真要國產化我可能還不敢買

車美式的確是很爛
既然知道也可以不買影音版
自己去外面選購

我自己使用車美式的功能
只有藍芽連結手機聽音樂和胎壓偵測而已
交車至今再3個月就滿1年了
期間遇到過當機一次
只是當下的感覺很差而已
後來並沒有覺得有特別爛(根本沒事啊)
撇開中古車,20年新車,如果和泰能推出非全速域少2萬,沒ACC少5萬,沒車沒事再少N萬的入門級,搞不好還大賣。
明眼人都知道,2.0na比ACC重要多了
不⋯會
倒是有全速域ACC的RAV4二手價會更硬。
EV8DJUMP wrote:
2020開始百萬休旅...(恕刪)

先去擔心你愛的 LUXGEN 吧
LUXGEN 二手價
更需要你去擔心...
好險我沒有全速域的ACC,要不然內線高速撞靜止的工程車可能就是我了!!(不小心就依賴ACC就睡著了)
2016式Rav4 4.5代車主路過!!


EV8DJUMP wrote:
2020開始百萬休旅...(恕刪)
ACC 將來都會標配了

再不習慣,等各位做祖父了

真的會被後輩笑


icchenk wrote:
好險我沒有全速域的ACC...(恕刪)
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