這次20年RAV4小改款，和泰把TSS該有的功能解開封印，很多人覺得和泰很佛
和泰這一招真的是太厲害了，贏了商譽也贏了營收
19年和20年的RAV4其實在主動安全科技的硬體配備上，根本沒有差異
包含偵測的雷達、鏡頭等等，兩款車都是一模一樣的
那為何19年的在時速30公里以下就不能跟車?為何沒有車道偏移輔助?
因為軟體的功能被封印而已
也就是說，和泰只要請工程師不要去封印這些功能，基本上19年跟20年的RAV4根本沒有什麼差異。但他們卻漲了兩萬元，不覺得有點太好賺了嗎???
雖然很多人都認為，一百多萬的東西差兩萬沒關係，反正有更安全的配備就好。我沒有說這樣想不對，安全當然是值得花錢去得到，只是看不慣和泰這種作法，而且更不會覺得他們這樣是佛心，而是「應該的」。為什麼豐田在美國不先賣半套TSS+ 2.0的RAV4?為何在台灣要這樣操作
大家好好想想吧，RAV4是一台好車，但和泰這樣做真的很難讓消費者繼續支持下去
基本上19年式沒有全套TSS2.0+還是賣到缺車
所以表示買19年式的並不在乎有沒有全套
只是現在20年式補上全套
那就能把銷售量又往上提升
畢竟和泰曾經市佔率低於3成
現在只是往以前的巔峰往上爬而已
慶城海南雞肉飯 wrote:
這次20年RAV4小改款，和泰把TSS該有的功能解開封印，很多人覺得和泰很佛
和泰這一招真的是太厲害了，贏了商譽也贏了營收
19年和20年的RAV4其實在主動安全科技的硬體配備上，根本沒有差異
包含偵測的雷達、鏡頭等等，兩款車都是一模一樣的
那為何19年的在時速30公里以下就不能跟車?為何沒有車道偏移輔助?
因為軟體的功能被封印而已
也就是說，和泰只要請工程師不要去封印這些功能，基本上19年跟20年的RAV4根本沒有什麼差異。但他們卻漲了兩萬元，不覺得有點太好賺了嗎???
雖然很多人都認為，一百多萬的東西差兩萬沒關係，反正有更安全的配備就好。我沒有說這樣想不對，安全當然是值得花錢去得到，只是看不慣和泰這種作法，而且更不會覺得他們這樣是佛心，而是「應該的」。為什麼豐田在美國不先賣半套TSS+ 2.0的RAV4?為何在台灣要這樣操作
大家好好想想吧，RAV4是一台好車，但和泰這樣做真的很難讓消費者繼續支持下去
你這篇文章完全在羞辱軟體工程師!!!
你認為的開啟功能，那個功能要軟體工程師花了非常多時間編譯測試才能產出的，你以為硬體一樣就不該漲兩萬嗎?軟體能無中生有嗎?什麼有點太好賺?當作是去菜市場買菜凹免費送蔥嗎?就算是蔥，也是要種要採要洗才能上檯面。
軟體是目前最值錢的產業，有部分人真的很不尊重專業。無知。
希望你對那段話有更好的解釋。
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