也許我的是個案，那就當個案讓大家參考吧!
十年，又一個換車的里程碑。在11/9 正式告別了相處10年的RAV4 2.4G
以前買車時，聽人家說TOYOTA車都不會壞，最保值了!
今天這個神話也正式畫下句點。(對我而言)
以下是個人十年來的感想：
TOYOTA車都不會壞嗎?
小毛病真的比較少，印象中最困擾的就是天窗異音，但大毛病絕對不比人少。
實話講是比我上一台的二代Mondeo 還多。
TOYOTA車有比較保值嗎?
答案是有稍微好一點，但有差多少？
我的車況如下
十年原廠保養，全車原鈑件，僅右後方擦撞過，重新鈑烤過，其他都是原廠漆。
音響換成Pioneer AVH-X5650BT，除了增加藍牙音樂串流外，又多了倒車顯影
黑色車，灰色內裝，總里程184,000公里，
整體車況對中古車商來說是非常好，唯一能挑剔的就是里程偏高 （現在的人好像都不愛開車）
原新車定價98.9萬，請問這樣的條件值多少錢？
24萬，對就這樣，因為行情就是這樣。我比較過不同的估價系統。
其實我的車的估價已經是行情的上限了，只因為輪胎離安全線剩一點點，被扣了一萬
至於這樣的中古車價比其他家好多少？我沒有數據，就交給大家自行判斷
至於這輛車值不值得繼續開下去？我的答案當然是否定的。
除了以下保養待修的問題外，自己心裡很清楚，底盤很多東西大概都準備要更新了
(請忽略電瓶、輪胎、來令片等耗材)
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感謝大家的回應，我想一開始我就沒有否定這二手車價，只是比我想像的低了一點。
有二手車商在砍我價錢時，說他才剛收購一台差不多年份的outlander 18萬，而只開給
我20出頭，但我的原始車價還高了十幾萬。所以我的重點在於好多少？
以前TOYOTA車價很硬，所以實際上同級車購買價格也比較高。如果買車時貴了5萬，
賣車時多了3萬，不知道這樣是否是值得?
至於TOYOTA的車是不是比較好養? 我的感覺是
1. TOYOTA的轉向系統品質真的不好，因為我也問過外面的保養廠，連計程車愛用的Wish也有相同的問題
2. 車身剛性真的不太好，我想提醒的就是也不用太相信所謂的TNGA底盤
3. 時間到了，該壞的東西還是會壞，不要肖想TOYOTA的就會比較耐用。就像各位板大說的
4. 原廠電瓶很爛，平均壽命大概比1.5年多一點。每天單程里程17~18公里，大部分是快速道路，所以充電都是足夠的。在這樣條件下，原車電池一年又2周掛了，另外有一顆差2周滿一年掛了。
下面是其他十年內換過金額較大的
也許是我的Mondeo 太幸運了，都沒什麼大問題。也許我的RAV4 太特例了，才會花這麼多錢修理。但實際狀況就是如此。
也許有人會質疑我可能忘了以前修過什麼，我可能會忘，但完整保存20年的保修單(含外廠)會清清楚楚地記錄著。
我車新你三年新車價比你貴快30萬里程數才9萬，車商才跟我出28萬，等你多開幾個牌子你才知道優勢在哪
