和泰為什麼不是一開始19年式就給全速域ACC?

五代RAV4海外一上市,就是TSS2.0給好給滿配上全速域ACC 與車道維持

但是台灣19年式的車卻把這兩項功能閹割掉

現在20年式又裝回來

以和泰牙膏大廠的習慣來說

車子賣超好的時候一定是拔設備,反正也沒對手能競爭

等銷量掉下來了,再把設備裝回去

例如以前的氣囊數量調整

但這次挺反常的,19年式RAV4 拔掉全速域ACC照樣熱賣,號稱沒有對手

那20年式又何必自找麻煩把全速域下放,還因此惹怒一批19年式車主,不等5.5代小改款再下放

又或者,何不乾脆一開始就讓19年式的車給好給滿,比照國外給完整TSS2.0
2019-10-09 17:40 發佈
和泰又不是吃素的,擠牙膏策略就是為了日後再次刺激市場銷售量!
不給也是賣最多,大家要是撐住等到有全速域再買,相信很快就會給了,我猜20年式會給,應該是其他車廠要改款,也是全速域,逼得和泰趕快給,不然會被瓜分。
JackNavarra wrote:
五代RAV4海外一上...(恕刪)

本來希望您能更專注路況,現在不希望了,且路況交通都變好了。
19年最重要的是凌志還沒給 不能越級

明年
1.CRV5 小改 估計也是HS 標配

2.苦瓜(估計完整CP360)

3.N家那台X 什麼的改版

4.歐系品牌大部分都有
才不告訴你 wrote:
19年最重要的是凌志...(恕刪)


可是苦瓜 翠兒 CRV 歐系同級距車

銷量都不是RAV4 對手啊

號稱是一統江湖的休旅王者,哪有在怕的啦⋯⋯
JackNavarra wrote:
五代RAV4海外一上...(恕刪)

你看,現在這樣的操作不就引起廣大注意
只能說傑出的和泰
JackNavarra wrote:
五代RAV4海外一上...(恕刪)


有些國家 也是半套

而且你有沒有想過 為什麼半套 還是大賣?
豐田總工程師就說沒有電子手煞車

就沒有全速域


全台灣買最好的,賣最多的Altis

小改款一定會拔掉那一根

牙膏廠本來就愛拔成性,跟慣竊一樣


愛比爛比吃素的人,就活在『和泰的世

界』


永遠不要出來了,繼續比爛,持續比爛
T牌爛嗎?為何爛銷量還碾壓他牌,應該是別廠要用心贏得民心,不是一天到晚批評消費者。T牌每一車種都是賣第一嗎?不是的,消費者聰明的很,去看看人家本田CRV、日產Kicks、福特Focus、福特Ranger、三菱Delica、CMC Veryca、Benz GLC...,從便宜到貴的都賣的跟T牌車一樣好甚至超越T牌同類型的車,消費者是善變(辯)且聰明的,一不注意,等回過神來別人就超越你了,像是Sienta銷量就遠不如以前WISH,被CRV及Kicks超越了
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