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TSS 2.0比co pilot360好？

回甘就像現泡茶

回甘就像現泡茶
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82分

樓主

2019-09-26 16:17

這陣子AURIS改款發表
最重要的應該就是補上之前被罵超慘的TSS2.0吧
其中又以全速域ACC還有LTA車道維持這兩個功能最重要
大概看了一下目前市面上同等級LV2的車款
好像細部功能還是有些不同？
拿ACC最低啟動時速來說
AURIS的TSS2.0 可以在時速0就啟動然後慢慢加速到時速30公里
終於可以不用邊開車邊很忙的設定ACC了
其他車款則是多要從時速5~30公里才能啟動
另外在LTA手離開方向盤後就會暫時取消
(但TSS2.0是手放回方向盤重新啟動)
其他車如果取消，有些品牌好像要重新設定
感覺方便性好像更高也更實用
綜合比較下來TSS2.0是不是比co pilot360好啊？

2019-09-26 16:17 發佈

文章關鍵字 TSS 2.0 CO PILOT360 2.0

maxwu123

maxwu123
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2樓

2019-09-26 16:32

我印象中

有些品牌他會

用兩種系統去達成全速域

看車廠設計吧

反正全速域最主要是高速公路塞車走走停停你再按 set 他在自己跟

ACC 還是高速公路高架這種路況單純都直線的比較適合用

市區我不會用這種東西

路況複雜

還有下高速公路那種彎路不要用ACC 不然彎道中爆衝你會嚇到

zilong

zilong
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3樓

2019-09-26 16:41

有些廠牌車維是低速作動，有些則是高速作動，
co-pilot 360車維記得是全速域，TSS 2.0也是嗎??
至於雙手離開方向盤後一定時間內取消車維，大部份ADAS都是如此。

Hank Lin728
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4樓

2019-09-26 17:39

時速0啟動方便很多耶…
停紅燈就可以設定好
有全速域開雪隧或長途終於可以輕鬆點了

yicheng8686
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5樓

2019-09-26 18:35

我可以證明一點，對大家都好，車廠有誠意的釋放出LV2為標配。看來我的下一台休旅車可以在名單上再把它加上去囉。

artdink0105
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6樓

2019-09-26 18:56

對車商護衛者來說，TSS或是Pilot360

都是垃圾都是渣

因為它們永遠不在乎是無套還是半套

甚至是完完整整的全套

車賣得好就好，反正比爛無極限

STONE0504
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7樓

2019-09-26 19:24

只看規格，應該都差不多吧
我是用CP360, 也是0公里就可以開始設定ACC, 只是他起跳是從30km/h開始, 但如果前車只開20, 他也是可以慢慢跟啊
方向盤部分也是會先有提醒, 你一直不理它它才會解除, 這就不確定TSS2.0是怎樣
剩下的系統細膩度跟準確度, 就留給同時開過兩台的人補充了

kurokawa079
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8樓

2019-09-26 19:25

回甘就像現泡茶 wrote:
這陣子AURIS改款...(恕刪)

TSS2.0比360好
因為車維沒線也能穩住

SSUUY

SSUUY
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9樓

2019-09-28 18:49

kurokawa079 wrote:
TSS2.0比360好
因為車維沒線也能穩住

好奇～
在路況標線不清時
如果自動跟著前車, 前車亂開一通, 後車也會＂自動＂跟著亂開一通？
或者前車下交流道, 因為標線不清也會跟著笨笨的下交流道嗎？

大家都知道台灣道路常常挖挖挖改改改～線不一定清晰
自動跟前車真的會安全嗎？（好奇）

kurokawa079
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10樓

2019-09-28 19:23

SSUUY wrote:

好奇～
在路況標...(恕刪)

所以依照你的邏輯55以下車維是辣雞

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