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Toyota seinta 大燈接頭燒融


上圖為右邊大燈線束插頭燒融,
下圖為左邊尚可使用,
我的車為2年左右的Toyota seinta,上個月開一開,左邊大燈突然失效不會亮,本以為是燈泡燒掉,在路上隨便找了一家修理廠換燈泡,師傅打開引擎蓋後,拔插頭前摸了一下插頭,燈泡隨即亮起,再摸就熄滅,我本以為單純線路接觸不良,師傅換了一個新的燈泡上去,再插入時發生冒煙及火花,讓我驚了一下,但插上後也不會亮,師傅拿燈照了一下插頭,發現大燈線頭燒融,叫我回原廠維修,應該是還沒過保,但是因為這台車為公司用車,入場時已經12萬6千多公里,原廠跟我說,超過12萬公里,判定不賠,修理費3萬多元,我傻眼,我曾經在國都服務廠工作過,再老的車款都沒有遇過這個問題,我知道線束會脆化,但是至少也不應該燒融,我覺得是線束本身問題,不耐高溫(我原廠燈泡沒改過)而且燒成這樣已經嚴重影響我的行車安全,出火花,冒煙,如果這問題發生在行車期間,線束整個燒起來,車子燒掉,我想問,誰負責?
如果你是seinta 車主不妨打開引擎蓋看看,有沒有跟我一樣的問題?尤其是計程車,至今反應給0800沒用,只是一味的轉給濱江服務廠跟我口頭解釋,我聽不進去的,他們也開回去檢查了一天,結果只說已送上級處理,沒了後續⋯⋯,我幾乎每天打0800,已經很煩了!
自己要換車的朋友,自己斟酌看看⋯⋯⋯千萬別選這台!
2019-09-18 7:15 發佈
其實燈座燒掉 這還蠻常見的 外廠才會開發陶瓷的 更換陶瓷的即可.....
我曾經在國都服務廠工作過........原廠跟我說,超過12萬公里,判定不賠,修理費3萬多元

換大燈這條線3萬多, 你在國都服務過你認為合理嗎?
第1,我不認為應該要燒融成這樣,2,這筆錢要我全部負擔我也不會出,3,我會鬧到這件事有上面的人出來解決。4,安全性問題,就算過保,也不能就這樣不了了之!
rodtu wrote:
我曾經在國都服務廠工...(恕刪)

看此圖,似乎有外加線?
要吵也是要合理,而不是人家跟你說明
你都說你聽不進去
你工作賺錢辛苦
服務廠的人也是賺錢辛苦呀
一組線加一個塑膠接頭要三萬多?非常扯。
沒有外加線,我原廠出來沒動過燈!
ajaxhung wrote:

看此圖,似乎有外加...(恕刪)
Poohsan0406 wrote:
第1,我不認為應該要...(恕刪)


那個原來是有包覆綠色塑膠殼,看起來是脆化掉,塑膠耐溫是有等級的。
線組要三萬多太離譜了!!找外廠修電機的換啦


我報廢的21年老車開18萬km,只有T10牌照燈座有燒熔但是還會亮

去年底新買的seinta交車後1星期,燈泡能自己換的全換LED

鹵素大燈燈泡溫度在200~250度,又耗電,LED燈泡溫度及耗電量剛好是鹵素1/2,亮度是2~3倍

這耗能的鹵素燈泡早該淘汰了
henry999 wrote:
去年底新買的seinta交車後1星期,燈泡能自己換的全換LED

鹵素大燈燈泡溫度在200~250度,又耗電,LED燈泡溫度及耗電量剛好是鹵素1/2,亮度是2~3倍

這耗能的鹵素燈泡早該淘汰了...(恕刪)


等下可能會出現見獵心喜的正義魔人出來批了
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