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日版中國版都有1.2渦輪增壓版本!!就只有台灣版本沒有!!

引自UCAR...

日規四門房車版的 Corolla 和五門房車版的 Corolla Touring 均提供 G-X、S、WxB、Hybrid G-X、Hybrid S 及 Hybrid WxB 等 6 種車型選擇,其中 G-X、S 採用 1.8 升自然進氣引擎搭配 Super CVTi 無段變速箱,WxB 則有 1.8 升自然進氣和 1.2 升汽油渦輪兩種動力,其中 1.2 升汽油渦輪款搭配的是 6 速手排變速箱。Hybrid 油電車型搭載 1.8 升汽油引擎搭配電動馬達的油電複合動力系統,且部分車型具有 E-Four 電子四輪驅動功能,可在低抓地力路面提供更好的循跡性。

台灣稅金剛好是以600CC為單位!!不懂為什麼和泰不引進??

還在大排量=馬力大的時代嗎?
2019-09-18 1:35 發佈
也要考慮渦輪車的保費
即便是小排氣量引擎
也不會比正常na便宜到哪去

忘了在哪看到的新聞說toyota跟mazda
應該會繼續壓榨na的性能
希望有1.2渦輪推出 真的很適合台灣稅金制度
阿比逼 wrote:
引自UCAR...日...(恕刪)


高稅金還是有很多消費者買,車廠沒影響,幹嘛引進。
一般人買車都用長久,五年十年跑不掉...誰也無法保證小排氣量引擎+渦輪車會不會減低引擎壽命??或在這期間需要大修,付出更多!!
阿比逼 wrote:
引自UCAR...日...(恕刪)


我們好像走亞版,要去看看泰版之類的。
Toyota現行那顆1.2T 8NR-FTS輸出也僅是1.6NA等級的116ps/18.9kgm,
到底有什麼好期待的?

每年僅差3280的稅金,卻多了一個可能損壞的高價零件Turbo,
這樣真的有比較划算?
台灣人愛日系na,日系渦輪車貴根本賣不動
dinnerxp wrote:
台灣人愛日系na,日系渦輪車根本賣不動

CR-V 1.5T誰敢說它賣不動?

可惜Toyota的1.2T雖然排氣量只差300cc,但輸出卻是天差地遠。
和泰知道會買Altis的台灣人窮養不起渦輪引擎嘛
所以他不會想進渦輪Altis來砸自己和國瑞的腳嘛
看看台灣滿街的機車海滿路的30年以上破爛房子
一般台灣人能養台好養的NA引擎 Altis就該偷笑了


真的台灣的現實狀況就是這個樣子別被她和他們的假訊息鼓吹的太夜郎自大了

是要拿啥跟大陸一二三級城市的人比?
舉個例
最難養的福斯可是大陸賣最好的進口車耶
可是再回頭看看台灣多少人養得起福斯??
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