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RAV4 該選Hardrace還是Summit

2016 的4.5代RAV4 2.0 ,行駛約4萬公里,轉彎的側傾及行駛中的彈跳日益明顯,想請問如標題中的Hardrace前後防頃桿或是Summit前後井字拉桿較推薦哪種?謝謝
2019-09-12 23:01 發佈
這種車本來就是路上的船不是嗎...?
當初沒有研究?
不然怎麼買了過幾年後才在描述?
tofu1205 wrote:
2016 的4.5代...(恕刪)
個人覺得4.5代已不是船,應是避震衰退才有略增的不舒適感,想說避震還能再撐一陣子的前提下想靠拉桿或防頃來提升舒適性
tofu1205 wrote:
2016 的4.5代...(恕刪)


在不改避震器前題下
要明顯改善側傾就先改Hardrace 防傾桿,如果還感覺車體扭動感再加改summit 結構桿,如果還感覺到車體共振再繼續改body damper ,還不滿意的話再加裝TRD門扣,還繼續不滿意的話,換Cayenne 吧!
感謝lukepeng滿滿的建議,不過Cayenne這項就等中樂透再考慮了,呵.....
tofu1205 wrote:
個人覺得4.5代已不...(恕刪)


別浪費錢了啊!


4.5代天生軟 !改了加沒多少分
lukepeng wrote:
在不改避震器前題下要...(恕刪)


我車(e-Four)上目前有
Cusco 引擎室拉桿
Hardrace 前後防傾桿
Highline body damper 四支
TRD門扣 四門
滿意了所以沒換Cayenne
建議先加避震器緩衝墊
絕對有感,不滿意再來加防傾桿也不遲
https://m.ruten.com.tw/goods/show.php?g=21923646186839
tofu1205 wrote:
2016 的4.5代...(恕刪)

底盤牽一髮動全身,
不像換胎舊換新這麼單純,
看看樓上一些人和之後的樓下已經開始叫你換一堆東西了,
不要改,
避震若有衰退換原廠桶身即可。
行駛中會船要改避震降身吧,連彎還沒入就會晃裝防傾有治本?
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