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剎車有瑕疵,Toyota/Lexus 召回 12 款車型、全球 5.4 萬輛受影響

剎車系統中的電子液壓控制存有設計瑕疵,內部泵浦馬達在不正常作動情況下,會影響剎車距離,存有行車安全疑慮

又不是只有油電車版本才有的電磁煞車出問題
而是油電車和汽油車都有的油壓式煞車出問題要召回
而且看起來問題是出在油壓式煞車的煞車總泵部位那一帶
那為什麼一樣日期區間的一樣車款和泰只有召回油電車版本呢??
至於台灣因為沒進油電版的Auris 所以和泰完全沒召回Auris

有沒有可能是油電車版本賣的較少做做樣子給大家看只召回油電車版本損失較少而且也較省事呢??



有人知道為什麼嗎?


台灣總代理和泰表示,此次召回行動,全球共影響 5.4 萬輛,台灣市場部份,RAV4 Hybrid、Altis Hybrid、Camry Hybrid、Prius、Prius PHV 有受到影響,數量統計大約有 1,181 輛;Lexus 部份則總共有 275 輛,至於受影響車主,台灣原廠已準備聯繫各車主,回廠免費更換零件。


C-HR 共計 2,436 輛〈2019 5 月 8 日~5 月 31 日 〉

RAV4 共計 2,331 輛〈2019 4 月 26 日~6 月 4 日 〉

Camry 共計 2,028 輛〈2019 4 月 26 日~5 月 31 日 〉

Corolla Sport(台灣稱 Auris)共計 1,751 輛〈2019 4 月 26 日~5 月 31 日 〉

Crown 共計 1,405 輛〈2019 5 月 13 日~6 月 3 日 〉

JPN TAXI 共計 531 輛〈2019 5 月 9 日~5 月 31 日 〉

UX250h 共計 714 輛〈2019 5 月 6 日~5 月 31 日 〉

ES300h 共計 702 輛〈2019 5 月 8 日~5 月 31 日 〉

LS500 共計 67 輛〈2019 5 月 14 日~6 月 3 日 〉

LS500h 共計 48 輛〈2019 5 月 14 日~5 月 31 日 〉
2019-07-25 11:06 發佈
nifan wrote:
剎車系統中的電子液壓...(恕刪)


車開慢一點就好啦

煞車瑕疵不影響妥善率啦!

誰沒事會把車開那麼快

不用擔心啦!
看來都已改電子抽真空,

不是用引擎抽真空!


電子抽真空是比較好的設計,

至少, 引擎熄火還有煞車,

只是全車電子化程度越高,

是否有故障?

都一定要插電腦,

沒辦法實作測試!


我是不相信““電子液壓控制存的設計瑕疵““就只有這些車啦~~

2019年的車都應該注意了,煞車系統悠關人命,再小心還是會有意外的。



nifan wrote:
剎車系統中的電子液...(恕刪)


如果是設計瑕疵,會只召回各車種各一個月左右的產品嗎?這不就代表在那段時間之前所生產的車子設計沒有瑕疵,而那段時間之後所生產的則已經改掉了這個瑕疵,所以是那段期間有人修改了設計改出了bug?
我的是altis油電,今天有打給客服,確實會召回,會用寄通知信,叫你回原廠更換,以上,不過新車就搞成這樣,也點不舒服,大家這段時間就開慢點囉
比較像是該批零件不良
yky26 wrote:
比較像是該批零件不良


設計瑕疵跟該批次生產不良

召回的程度會差異很大

設計瑕疵應該會大規模召回,批次產品不良就單獨召回該批次就好

話說這次出包的品項,油車都沒用到???

nifan wrote:
又不是只有油電車版本才有的電磁煞車出問題
而是油電車和汽油車都有的油壓式煞車出問題要召回
而且看起來問題是出在油壓式煞車的煞車總泵部位那一帶(恕刪)


不懂不要亂說,這是油電車的煞車增壓部份,它是用馬達做煞車增壓,而汽油車是用真空倍力器做煞車增壓,

完全是兩回事.
車子是買來跑的,不是買來停的,所以ok啦
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