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TNGA的底盤操控能力被過度吹捧?




最新款神A失控撞牆

有人說是駕駛自己本身的問題不干TNGA的事

但也有人說TNGA根本就不怎麼樣的東西,只是被過度吹捧神話了

話說

去年被業務操到翻肚的AURIS也是TNGA底盤吧???

2019-07-22 10:05 發佈
底盤再好,沒有匹配的輪胎&足夠的駕駛經驗/技術也是枉然.....
JackNavarra wrote:
最新款神A失控撞牆...(恕刪)


阿基拉

8891 新車 altis 試駕



13分開始

拿 新altis 跟 新款 foucus 4D跑單圈

數據彼此 互有優劣, 差距微小

我想底盤是差不多的,我比較相信這種客觀評比



不然你拿撞車, 就說一台車不好

那一堆超跑 也撞,你會說超跑操控不好嗎?


JackNavarra wrote:
最新款神A失控撞牆...(恕刪)




這好像是新神A第一次失控爆料 ?!

JackNavarra wrote:
最新款神A失控撞牆...(恕刪)


山道激烈駕駛,還是統哥開就好了,普通人不要影片看看就想學。

小黃狗的春天 wrote:
山道激烈駕駛,還是...(恕刪)


這樣算激烈駕駛嗎? 我倒是覺得還好啊,雖然說我不是駕駛本人,沒條件闡述當時實際情況。

入彎後有聽到輪胎摩擦聲音,結果就小失控了。

看地上也沒有很濕滑,感覺應該是駕駛自己被那滑一下,自己嚇自己了

神A駕駛技術真是......轉彎都是到Apex點才硬轉
我想給他開Focus ST也是一樣的下場

kobe13794823 wrote:
這樣算激烈駕駛嗎?...(恕刪)


原因很多不討論,反正就是失控了,就跟開賣前就翻車一樣。

這類車還是乖乖開就好,不要統哥影片看完就覺得自己是統哥了。

JackNavarra wrote:
最新款神A失控撞牆...(恕刪)


只看這撞一台就說底盤差也太不客觀了

失控有很多很多因素

但可以確定的是拍攝車尬贏新神A了

倒是我真的看不太出來是怎麼失控的

比較像是打滑那一下下車主一緊張方向盤就打多了
刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪
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