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Altis 12代尊爵改LED頭燈

lkc088 wrote:
所以結論是:LED比鹵素燈不會讓燈殼霧化?
這樣換LED燈就有意義了!...(恕刪)

LED頭燈沒有紫外線,但陽光比鹵素燈的紫外線強不知多少倍。
只要是在大白天開車,不管什麼頭燈,都是沐浴在紫外線中。
現在燈殼抗UV處理得都不錯,很多開了一二十年的車,燈殼變黃,去拋光一下,大都可恢復到8成通透度。
結論是,不必為了UV因素選頭燈型式。
鹵素燈和LED各有優缺點,端看自己選擇。
從成本考量,LED壽命長,但比鹵素燈貴約8倍(目前)。但不用常常換燈泡,也是一種價值。
LED可以較低的功耗發出更高的亮度,但其穿透性則比鹵素燈差。
LED打出去的光比較平均,鹵素燈為中間較亮,旁邊較暗。
鹵素燈光的演色性比LED好,但車燈只要能辨識路況障礙物即可,演色性應不太重要。
LED因為是用多顆的燈泡組合,所以在造型上比鹵素燈更能變化。
sunyearhuang wrote:
LED頭燈沒有紫外線,但陽光比鹵素燈的紫外線強不知多少倍。
只要是在大白天開車,不管什麼頭燈,都是沐浴在紫外線中。
現在燈殼抗UV處理得都不錯,很多開了一二十年的車,燈殼變黃,去拋光一下,大都可恢復到8成通透度。
結論是,不必為了UV因素選頭燈型式。
鹵素燈和LED各有優缺點,端看自己選擇。
從成本考量,LED壽命長,但比鹵素燈貴約8倍(目前)。但不用常常換燈泡,也是一種價值。
LED可以較低的功耗發出更高的亮度,但其穿透性則比鹵素燈差。
LED打出去的光比較平均,鹵素燈為中間較亮,旁邊較暗。
鹵素燈光的演色性比LED好,但車燈只要能辨識路況障礙物即可,演色性應不太重要。
LED因為是用多顆的燈泡組合,所以在造型上比鹵素燈更能變化。

痾~

想換LED的起因是:
1.燈殼比較不會霧化
2.比較省電,電瓶壽命較長
看來又誤會了!!
謝謝詳細的解說~
lkc088 wrote:
想換LED的起因是:
1.燈殼比較不會霧化
2.比較省電,電瓶壽命較長
看來又誤會了!!...(恕刪)

買新車時再考慮要那種燈型吧!
今年7/1以後,舊車要合法改裝LED頭燈,要檢附車廠改裝證明且採用通過安全審驗合格的產品才能驗車。
所以,改裝...就別肖想了。(因為不會有車廠會為了舊款車大費週章去搞這些審驗)
自己當燈泡換的那種LED燈,我只能說消耗品的價格就只會有消耗品的品質…它不一定會比原廠鹵素燈耐用,亮度也只是稍微提升,當然白光跟鹵素清光在沒雨沒霧的天氣下比起來白光的爽度確實是高很多
原則上還是建議真的要改,去改那種總成式的,就是LED跟魚眼透鏡跟散熱片風扇等等整組做在一起的,那種的效果跟壽命都會好很多…壽命我不敢講畢竟這是比較新的產品,理論上都是整組設計好的絕對會比通用型來得好吧…至於照明效果確實堪比原廠的LED燈具,畢竟原廠也是用一樣的設計去做…只是當然這種總成式的LED魚眼最主要就是費工,因為都要整組大燈分解重組,重組過程的施工品質也很重要
不過還是不要跟高級進口車尤其歐洲車比,那又是另外一回事了…他們對於大燈的設計有許多日系廠沒有的堅持,功能與花樣都多很多,然後價格也都很驚人
lkc088 wrote:
1.燈殼比較不會霧化

相較於鹵素燈與HID的確比較不會霧化

lkc088 wrote:
2.比較省電,電瓶壽命較長

市售替換型的LED燈泡功率大都在20~30W,相較於鹵素燈55W少一半
省電沒錯,但不會延長電瓶壽命,倒是可以減輕發電機負擔
只要是改裝驗車通過檢驗合法就好啦…一堆在那靠北閃瞎的都是沒魚眼會散光的…機車也不是一堆違法改裝!!
stevepeng wrote:
只要是改裝驗車通過檢驗合法就好啦…...(恕刪)

前面己經說了,現在才想要(合法)改頭燈,不要想了!
今年7月1日後,改頭燈比登天還難!
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有人說,那就到合法車廠改裝就好了,問題車(燈)廠願意為一堆不同車型做改裝審驗?改裝頭燈的車輛還要有垂直調整頭燈角度。除非原本舊車就有這機構,不然改起來費用應該會嚇死人吧!
還是不懂為什麼比登天還難,點我看新制改頭燈一個頭兩個大
sunyearhuang wrote:
前面己經說了,現在才...(恕刪)

地球黃金線有一集專門討論頭燈改裝,有關7/1日實施的新制,可從2:40開始看。
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