【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

這次榮幸的入選 TOYOTA 官方舉辦的 “TOYOTA ALTIS HYBRID 首批車迷試駕會” 活動,原廠用心的規劃了試乘活動及路線,並邀請了森林王子–張泰山以及潮流女王–張景嵐一同全程參與試駕活動。
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會



先來看看第12代全新大改款的 ALTIS 的車系編成及售價:
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會


全車系價格帶由汽油經典版的69.8萬到油電旗艦版的89.8萬,此價格帶剛好切入目前進口/國產中小型房車的主戰場,為市場帶來一個震撼彈。
各等級的主要配備差異如下,
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會


詳細規格可參考如下官網提供的表格:
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會



接下來就是 今日的賞車重點,第12代大改款 ALL NEW ALTIS HYBRID.

【外型設計】
外觀方面使用了家族Keen Look設計語彙,車頭造型更具年輕氣息卻又不失穩重大方,
下方大型進氣口與自家老大哥Camry有幾分神似,細節部分也運用鍍鉻飾條來提升質感。
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會



車尾部分,在汽油尊爵以上等級即配備了LED光條尾燈形式,在夜間行車時提供了良好的辨識度,
後保險桿設計手法則呼應了前保桿設計也在左右兩側加入了倒L線條,讓整體視覺表現更加立體。
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會



ALTIS搭配的頭燈有兩種形式,HYBRID旗艦型則是車系中唯一配置Bi-Beam LED投射式頭燈的車型,內部排列與其他等級明顯不同,日行燈部分更加上象徵HYBRID的藍色點綴來增加科技感。
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

Bi-Beam LED投射式頭燈在夜間照明的廣度與亮度比傳統鹵素燈泡提升不少,建議預算夠的買家可以直上旗艦版。
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

HYBRID旗艦型以外等級則是搭配Bi-Beam 鹵素投射式頭燈,並有LED 日行燈。
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

【TSS 2.0 系統加持】
ALTIS全車系標配TSS 2.0安全輔助系統,內容包含:
◎PCS預警防護 (有自動煞停功能)
◎ACC主動車距維持 (設定範圍30-180Km/h,低速會在25Km/h以下自動解除)
◎LDA車道偏移警示
◎AHB智慧型自動遠光燈切換系統
車頭 TOYOTA 廠徽後方與前檔上方即是 TSS 系統偵測感應器模組
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

原廠配胎採用 MAXXIS MECOTRA 3, 主要特色為強調節能並兼具舒適性、安全性、低滾動噪音。
胎圈規格為:205/55 R16,鋁圈造型仍保有TOYOTA 一貫的簡約風格。
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

前輪與輪拱約有4指幅寬
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

後輪與輪拱也是有4指幅寬
相較於以前的歷代 ALTIS 動輒一拳加一指的寬度,已經有降低不少高度了。
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會



行李箱空間並未因此次TNGA 獨立後懸吊的設計而有所影響,仍保持與前代相同的 470L空間
且開口方正,對於大型行李的取放有所助益。
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

將行李箱隔板掀開可看到已經取消備胎的配置,改為補胎劑。
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

【第四代油電混合系統】
ALTIS HYBRID引擎架構是由1.8升自然進氣引擎搭配電動馬達,與現行新款Prius採用相同第四代系統,最大綜效馬力122匹,且因有電動馬達輔助的緣故,起步加速的衝勁會讓人懷疑這真的只是一台122匹馬力的車子嗎? 不僅如此,在能源局測試的油耗數據竟然達到平均25.8Km/L的數據,真是馬兒會跑又不太吃草!!!
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會
【新世代 TNGA 模組化底盤】

此次改款最大賣點,便是加入了全新TNGA (TOYOTA New Global Architecture)
在操控表現上,採用TNGA 的車款有很大的進步,這主要是因為這個架構的重心更低,
車體的剛性也大幅度的增加,同時採用TNGA 平台的車款在後懸吊上都可以使用獨立雙A臂,提升車輛操控性。
而ALTIS 採用的是屬於 TNGA-C 底盤,這是TNGA 中專門為中型車(C-Segment)而設計的平台,軸距方面可拉長和縮短,主要採用前輪驅動但也能支援全輪驅動系統。
目前採用 GA-C 打造的車款軸距多在2,640 mm至2,700 mm之間,以下是現行採用 TNGAC的車款:
2015 TOYOTA PRIUS
2016 TOYOTA PRIUS PRIME / PHEV
2016 TOYOTA C-HR
2018 TOYOTA AURIS / COROLLA HATCHBACK
2018 LEXUS UX



來看看這平整化的底盤,在不到90萬的國產車能看到這種底盤設計的車款應該是屈指可數了吧!
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

除了平整化底盤,再送你三支鋁合金底盤拉桿增加車輛過彎的抗扭曲性,提升過彎循跡性。
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

【內裝設計】
基本上內裝設計架構與進口的AURIS相同,特別的是,整個中控台都是由軟質合成皮革包覆,加上真實車縫線鋪陳,與上一代相比簡直是將內裝質感及觸感提升了一個檔次。
雙前座椅的設計強調舒適性,讓乘客的坐姿更為服貼,旗艦版更搭配駕駛座八向電動座椅,讓駕駛者可輕鬆調整找到最舒服的坐姿。
唯一遺憾是全車系都未導入電子式手煞車,仍保留傳統機械手煞車拉桿,對於置物空間及操作性有不小的影響。
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

打開右前門,可看到副駕駛座氣囊手動開關,對於有需要將兒童安全座椅置放在前座的使用者,可手動關閉氣囊裝置。
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

另外車機的配置仍然是有大家最在意的龜殼造型,但行駛時是不太會去注意到這個部分。
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

後座部分表現中規中矩,以筆者172公分的身高來說,在前座調整為一般坐姿之後,再進入後座後,腿部大約還有一個拳頭的空間,對於一般四口之家來說足敷使用,就算是要臨時搭載五人,ALTIS的後空間也都還能勝任。
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會





【試駕體驗】
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

此次安排的活動路線是由TOYOTA南港營業所出發經國道一號至基隆潮境公園,在基隆市區稍作停留後再返回南港營業所,單程大約28KM。
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會


行前說明會也請到張泰山與張景嵐跟這次參與試車的朋友們見面,並抽出人員編組與車輛的安排。
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

【試駕心得】
接著就是進入今日的重頭戲–全新第 12代ALTIS試駕活動,原廠提供5輛HYBRID旗艦版,供網友試駕。
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

旗艦版搭載 PVM環景輔助系統,此套系統可做2D/3D切換,大大提升行車安全性與停車的便利性。
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

【TSS 2.0】
TSS 最大的賣點就是ACC自動跟車系統與LDA車道偏離警示系統,不得不說 ACC在高速公路上,真的是相當便利的一套系統,只要設定好跟車車速上限與前車距離後,基本上腳就可以離開油門/煞車踏板區域,稍微活動筋骨,再加上LDA車道偏離警示系統開啟後,駕駛人只需輕扶方向盤維持方向即 可順順的跟著車流前進,在駕駛過程中若刻意偏離車道中心線,在快壓到車道分隔線的同時,系統會發出警示音,提醒已經偏離車道,此時若不理會系統,方向盤便會有一股小小的力量將車輛導回道路中心線,難怪網友都說: ACC用過就回不去了!
(台灣版本TSS 2.0設定範圍為30-180Km/h,低於25Km/h以下自動解除)
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會


旗艦版搭載的七吋彩色螢幕可切換顯示各種行車資訊,而筆者最喜歡還是這個動力狀態顯示,可掌握目前車輛的動力輸出狀態,此圖為目前使用大電池供電。
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

此圖示為車輛使用引擎動能並對大電池充電:
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

【TNGA駕馭心得】
由於與AURIS共用TNGA-C底盤,因此兩車在行路調性頗為類似,轉向反應清晰、俐落是NEW ALTIS給駕駛人的第一印象,跟以往 TOYOTA總是被酸開車像開船的動態表現判若兩車,值得一提的是後懸設計由拖曳臂改為獨立多連桿,除了對操控性有所提升之外,在行經左右崎嶇不平的路面時,不再有拖曳臂獨特的左右拉扯搖晃感,對於乘客的乘坐舒適度有大大的加分作用,而且更能夠感受到新世代底盤的紮實性。
【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會


ALL NEW ALTIS X 潮流女神 張景嵐

【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會

【真‧神車降臨】 全新大改款TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦版試駕會


【TOYOTA ALTIS HYBRID 旗艦型 規格諸元表】
引擎型式:直列四缸 (2ZR-FXE)
排氣量:1797 c.c.
綜效馬力:122匹
引擎馬力:98匹/5200rpm
引擎扭力:14.5公斤米/3600rpm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:E-CVT無段變速
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:雙A臂
輪胎規格:205/55 R16
車身尺寸:4630 x 1780 x 1435 mm
軸距:2700mm
行李箱空間:470公升















2019-04-08 22:40 發佈
景嵐耶

有好車開,又有美女可以看 真的太讚了
有張景嵐, 超讚
Diesel50 wrote:
這次榮幸的入選 TOYOTA...(恕刪)
israelii wrote:
景嵐耶有好車開,又有...(恕刪)

景嵐也是11.5代Altis 現役車主喔
找她來代言還滿恰當的
Congress wrote:
有張景嵐, 超讚...(恕刪)

感謝大大回文蓋樓添磚
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?
' + '